Цивилизация
Госдума отреагировала на теракт в аэропорту Домодедово минутой молчания в память погибших перед началом пленарного заседания. После этого на экстренное совместное заседание собрались парламентские комитеты Госдумы по транспорту и безопасности. На нем замминистра транспорта Андрей Недосеков в закрытом режиме рассказал депутатам, почему возникли условия для нового теракта.
Как рассказали участники заседания «Газете.Ru», Недосеков посетовал, что существующая программа по обеспечению мер безопасности по транспорту, которая была принята постановлением правительства в 2010 году, сразу после терактов в московском метро, реализуется с большими задержками. В рамках программы предполагалось, в частности, оснастить аэропорты периметровыми ограждениями для досмотра всех находящихся на территории, равно как и железнодорожные, и водные вокзалы. Также предполагалось создание специальной системы информационного обеспечения безопасности на всех видах транспорта, включая метро.
Главная причина в том, что программа не выполнена: она увязла в согласованиях между различными министерствами и трудно назначить ответственных, утверждает Недосеков.
«В докладе Минтранса говорилось, что во многом против программы выступает Минфин. Процесс неоправданно затянут», — сообщил «Газете.Ru» первый зампредседателя комитета по безопасности Госдумы Михаил Гришанков.
В связи с этим, по его словам, депутаты приняли решение создать рабочую группу, в которую планируется привлечь на только депутатов, но и представителей ведомств, в том числе МВД и Минфина, чтобы «понять, в чем причина несогласования ряда документов, назначить ответственных за реализацию и ускорить введение программы в жизнь».
Отдельно депутаты планируют заняться доработкой существующего законодательства, что они обычно делают после каждого нового крупного теракта. Этим займется еще одна комиссия. Вопрос о создании такой комиссии планируется поднять на одном из ближайших заседаний. На этот раз поправки могут коснуться непосредственно работы транспорта.
«Мероприятия по обеспечению мер безопасности возложены на сами транспортные структуры. Хорошо, когда у РЖД или большого аэропорта есть возможность эти меры обеспечить, но как это сделают междугородние автобусы или компании, перевозящие пассажиров на маршрутных такси? Отвечать за транспортную безопасность должно правительство. Также должны быть определены источники финансирования этих мероприятий, так как в действующем законе нет ни одного пункта о бюджетном обеспечении мер по транспортной безопастности», — объяснил глава транспортно комитета Сергей Шишкарев.
Парламентарии выражали недовольство и принципом организации работы милиции на транспорте, так как транспортным субъектам приходится нанимать ее за собственные деньги, а у небольших аэропортов денег на это может не быть. Привлекать же к охране бизнес-структуры депутаты считают неверным, так как тогда доступ к информации о стратегических объектах может получить коммерческим путем слишком много лиц.
Депутат-единоросс Валерий Драганов предложил, в свою очередь, ликвидировать VIP-залы при пересечении границы в аэропортах, так как они стали «излишне коммерциализированы» и именно они являются самым слабым звеном в плане обеспечения безопасности в «чистой зоне» аэропортов.
«VIP-залы давно не являются клубом уважаемых людей. Здесь сквернословие, здесь дым, здесь много охранных структур», — пожаловался парламентарий. По его мнению, злоумышленники вполне могут воспользоваться возможностью прохода и проноса взрывоопасных предметов через VIP-проходы.
Ряд антитеррористических поправок депутаты намерены утвердить к принимаемому во втором чтении в эту пятницу законопроекту «О полиции». Глава комитета по безопасности Владимир Васильев обратил внимание журналистов, что согласно этому законопроекту полиция получит право проводить досмотр подозрительных граждан по собственному усмотрению, в том числе на всех видах транспорта, чего сейчас делать не может. Кроме того, Госдума перенесла с 8 февраля на 26 января рассмотрение законопроекта о введении понятия степеней террористической угрозы.
А 8 февраля депутаты проведут внеочередной правительственный час и заслушают руководителей ФСБ, МВД и Минтранса касательно произошедшего в Домодедово.
Васильев также предложил депутатам встретиться непосредственно с работниками аэропорта Домодедово и, кроме того, поддержал идею депутата из «Справедливой России» Геннадия Гудкова провести парламентские слушания о проблеме идеологии терроризма. «Нужно, чтобы представители религиозных конфессий, радикальные течения которых используются при вербовке террористов, не оправдывались, а начали принимать превентивные меры против популяризации крайних направлений. Мои знакомые в силовых структурах, взаимодействующие с Северным Кавказом, говорят, что процесс вербовки смертников там теперь значительно упростился для террористов. Они говорят, что если раньше подготовка смертника занимала до полугода, то теперь люди готовы на все спустя уже несколько недель», — объяснил «Газете.Ru» Гудков. Также депутаты затронули и проблему поиска ответственных за теракт.
