Цивилизация
Топливный кризис в России продолжается: независимые продавцы нефтепродуктов в Сахалинской области заявили об отсутствии в регионе высокооктановых марок бензина и обратились с жалобой в ФАС. В Приморском крае ФАС уже начала проверку обоснованности повышения цен на заправках, принадлежащих компаниям, занимающим в регионе доминирующее положение, — структурам «Роснефти» и крупного регионального игрока НК «Альянс».
Как сообщает агентство «Прайм» со ссылкой на представителей ФАС Сахалинской области, на прошлой неделе в ведомство поступило обращение Сахалинского топливного союза. Объединение независимых продавцов нефтепродуктов пожаловалось на сложившуюся на рынке критическую ситуацию: на заправках отсутствует топливо марок Аи-95 и Аи-98, а запасы других видов топлива на исходе.
Бензин всех марок и дизель есть только на заправках сбытовой дочерней компании «Роснефти» — ООО «Роснефть-Востокнефтепродукт», которая также является основным оптовым поставщиком топлива в регионе.
В компании отмечают, что монополистом на рынке она не является, однако не отрицают, что в первую очередь обеспечивают собственные заправки. «В связи со сложной ситуацией на рынке нефтепродуктов наше предприятие в первую очередь распределяет ресурсы в регионы присутствия общества для стабильного поддержания работы розничной сети собственных АЗС и АЗК, — сказала агентству пресс-секретарь «Роснефть-Востокнефтепродукта» Виктория Югай. — Мы не обязаны обеспечивать потребности в нефтепродуктах всех коммерческих структур Сахалинской области».
Бензин при этом дорожает и на частных, и на сетевых автозаправках. По данным Сахалинского управления ФАС, с начала июня у частных нефтетрейдеров цены на девяносто второй бензин выросли в среднем на 4—5%, на «Роснефти» — на 1,13%. Стоимость Аи-95 у частников повысилась на 3%, на сетевых заправках — на 4,07%. Высокооктановый бензин Аи-98 подорожал на 4,5% и 3,05% соответственно.
В то же время в соседнем Приморском крае антимонопольная служба начала проверку обоснованности повышения цен на заправках компаний, которые занимают на рынке региона доминирующее положение и также являются основными оптовыми поставщиками.
Как сообщает «Интерфакс», расследование проводится в отношении ОАО «Приморнефтепродукт», которая является сбытовой дочерней компанией НК «Альянс» и ООО «РН-Востокнефтепродукт» (структура «Роснефти»), которые переписывали ценники на топливо несколько раз за последний месяц. В адрес этих компаний направлены запросы по поводу причин повышения цен на топливо.
По словам представителя управления ФАС Приморского края Виталины Глинской, большинство частных компаний Приморья, продающих топливо, приостановили реализацию высокооктанового бензина. В ФАС поясняют, что перебои с поставками вызваны дефицитом бензина на биржах, а также периодическими задержками поставок топлива в Приморье по железной дороге.
«В Приморье около 113 частных компаний, реализующих топливо, и большинство из них сейчас приостановили продажу бензина марки Аи-92, Аи-95 и Аи-98. При этом топливо в полном объеме есть на автозаправках компаний «Приморнефтепродукт» и «РН-Востокнефтепродукт»,
— цитирует Глинскую РИА «Новости». Сеть АЗС «Приморнефтепродукта» насчитывает в крае около 110 АЗС, «Роснефть», согласно информации официального сайта, имеет в Приморье 24 заправки.
По мнению директора по стратегическому развитию ИАЦ «Кортес» Павла Строкова, проблемы с топливом, возникающие на независимых АЗС в некоторых регионах, в том числе на Дальнем Востоке, заключаются в нарушении хозяйственных связей между крупными компаниями и владельцами независимых АЗС, для которых нынешнюю ситуацию с бензином можно отнести к одному из рисков бизнеса.
«В нынешней ситуации крупные компании не могут обеспечить бензином не только свои сбытовые подразделения, но и независимые АЗС. Сейчас эта ситуация исправляется, и если мы вернем на рынок Евро-2, о чем заявляло министерство энергетики, это означает, что те компании у которых возникали проблемы, будут обладать большими объемами, и смогут что-то дать независимым» — пояснил Строков «Газете.Ru».
Запрет на продажу в России топлива стандарта «Евро-2» с начала 2011 года явился одной из причин дефицита моторного топлива, поскольку не все нефтеперерабатывающие заводы успели модернизировать производства и выпускать бензин более высокого экологического стандарта в необходимом объеме. В июне министерство энергетики подготовило и направило в правительство пакет предложений об отсрочке введения запрета на оборот бензина стандарта «Евро-2» на территории России.
По данным Росстата, по состоянию на середину июня средние цены на бензин в России составляли 25,38 рубля против 24,99 в конце мая. За неделю с 6 по 12 июня цены на топливо увеличились в 44 регионах России, в 29 регионах остались прежними и в 10 отмечено их снижение. Средняя цена Аи-92 на АЗС Владивостока составила 27,54 рубля, Южно-Сахалинска — 27,28 рубля, девяносто пятого — 29,09 и 29,85 рубля соответственно.
