Цивилизация
Венесуэла
Цена литра бензина — $0,0053
Доступность для населения: средний доход венесуэльца в день составляет $2,61, поэтому на покупку литра бензина потребуется около 0,2% дохода.
Доля заработка: в год средний водитель тратит около 454,5 литра, на что требуется 0,29% средней зарплаты.
В начале 2016 года президент страны Николас Мадуро объявил о повышении цен в 60 раз (впервые почти за 20 лет), но даже после этого заправить полный бак можно дешевле, чем купить чашку кофе. Повышение цен в 1989 и 1996 годах сопровождалось протестами по всей стране, не обошлось без них и на этот раз. Тем не менее эта мера позволила правительству сократить субсидии (а с ними — и государственные расходы). Одновременное понижение официального курса боливара к доллару увеличило доходы властей в государственной валюте.
Саудовская Аравия
Цена литра бензина — $0,24
Доступность для населения: средний доход в день — $54,42, на покупку литра бензина требуется 0,44% дневного дохода.
Доля заработка: в год средний водитель тратит 965,7 литра, на что требуется 1,17% средней зарплаты.
Саудиты тратят бензина больше, чем жители практически любой другой страны мира, но доля дохода, уходящая на топливо, крайне мала: дело в том, что правительство выделяет серьезные субсидии. Возможно, ситуация изменится в ближайшем будущем: падение мировых цен на нефть требует поддержки экономики страны, в 2015 году дефицит бюджета составил $100 млрд. Центробанк Саудовской Аравии уже объявил о введении мер поддержки — размещении $5,3 млрд на депозитах в местных банках для укрепления финансовой стабильности.
Иран
Цена литра бензина — $0,34
Доступность для населения: средний доход в день — $12,45, на покупку литра бензина требуется 0,24% дневного дохода.
Доля заработка: в год средний водитель тратит 323 литра, на что требуется 2,41% средней зарплаты.
За годы экономических санкций со стороны Запада Иран остро ощутил нехватку нефтяных доходов. В 2010 году финансовое состояние страны было настолько плохим, что правительству пришлось начать поэтапный план сокращения субсидий. Впрочем, после снятия санкций нефтяная отрасль испытывает подъем, поэтому программа субсидий будет продолжена. Кроме того, к марту 2017 года Иран планирует достичь самодостаточности по производству бензина и отказаться от его импорта. В частности, на АЗС будет использоваться технология восстановления бензина из паров — восстанавливать собираются до 95% бензина, который испаряется при загрузке топлива на АЗС.
Кувейт
Цена литра бензина — $0,35
Доступность для населения: средний доход в день — $71,95, на покупку литра бензина требуется 0,49% дневного дохода.
Доля заработка: в год средний водитель тратит 1057,5 литра, на что требуется 1,40% средней зарплаты.
Субсидии на бензин в Кувейте — одни из крупнейших в мире. МВФ даже предупредил, что страна исчерпает свои значительные запасы нефти, если продолжит субсидировать покупку бензина и социальные программы по текущему курсу. Власти страны решили отслеживать динамику цен на нефть и раз в три месяца корректировать стоимость бензина в зависимости от колебаний цен на сырье. Первое такое повышение цен прошло 1 сентября, подорожание составило от 41 до 83% (в зависимости от сорта). Кувейтцы — третьи потребители бензина по объему в мире после США и Канады. Дефицит бюджета на 2016–2017 финансовый год сейчас достиг $29 млрд (при прогнозе $40 млрд). До 2020 года Кувейт собирается вложить $115 млрд в развитие нефтяного сектора (разведку и новые технологии).
Малайзия
Цена литра бензина — $0,41
Доступность для населения: средний доход в день — $25,89, на покупку литра бензина требуется 1,6% дневного дохода.
Доля заработка: в год средний водитель тратит 536,2 литра, на что требуется 2,33% средней зарплаты.
Благодаря значительным топливным субсидиям Малайзия может похвастаться одними из самых дешевых цен на бензин в этом рейтинге, и это несмотря на то, что в последние несколько лет объем выплат был урезан. Страна пытается превратиться из экспортера сырья в государство с более диверсифицированной экономикой, но ее финансовый рост все еще ограничивается прошлыми масштабными субсидиями на топливо, сахар и другие товары первой необходимости.
Объединенные Арабские Эмираты
Цена литра бензина — $0,44
Доступность для населения: средний доход в день — $103,95, на покупку литра бензина требуется 0,42% дневного дохода.
Доля заработка: в год средний водитель тратит 927,3 литра, на что требуется 1,09% средней зарплаты.
С момента обнаружения нефти в ОАЭ в 1960-х годах страна превратилась из бедного раздробленного региона в состоятельное современное государство с высочайшими стандартами жизни. В течение нескольких десятилетий миллиарды нефтяных долларов тратились на субсидирование топлива. На данный момент ситуация, пускай и медленно, меняется благодаря новой политике ценообразования, привязанной к рыночным ставкам.
Нигерия
Цена литра бензина — $0,46
Доступность для населения: средний доход в день — $5,02, на покупку литра бензина требуется 9,16% дневного дохода.
Доля заработка: в год средний водитель тратит 56 литров, на что требуется 1,41% средней зарплаты.
Нигерия — крупнейшее нефтедобывающее государство в Африке, которое тем не менее регулярно сталкивается с нехваткой топлива из-за чрезмерного накопления и неправильного управления ресурсами. 75% государственной выручки Нигерии обеспечиваются нефтью и используются для субсидирования крайне дешевого бензина. Издержки на такие субсидии не позволяют стране инвестировать в необходимую инфраструктуру и образование.
Россия
Цена литра бензина — $0,59
Доступность для населения: средний доход в день — $25,48, на покупку литра бензина требуется 2,32% дневного дохода.
Доля заработка: в год средний водитель тратит 333 литра, на что требуется 2,11% средней зарплаты.
В России с 1 апреля были второй раз за год были повышены акцизы на нефтепродукты: 2 руб. — на литр бензина, 1 руб. — на литр дизельного топлива. Власти рассчитывали, что это даст бюджету дополнительно 89,3 млрд руб. Ожидалось, что это может привести к росту розничных цен в среднем (по разным оценкам) на 5–10%, так как нефтяные компании переложат свои расходы на конечного потребителя. По данным Thomson Reuters KORTES, в январе (неделя с 11-го по 15-е) оптовые цены на бензин «Регуляр-92» в среднем по России составляли 31 498 руб. за тонну, «Премиум-95» — 33 036 руб., а дизельное топливо — 31 221 руб. На неделю, завершившуюся 7 октября, «Регуляр» стоил уже 36 842 руб. за тонну, «Премиум» — 39 488 руб., «дизель» — 32 962 руб. Таким образом, рост средних оптовых цен в России с начала года составил 16,9% по 92-му бензину, 16,3% — по 95-му и лишь 5,5% по дизельному топливу.
С розничными ценами ситуация иная. В январе литр «Регуляра» стоил 34,08 руб. за литр, «Премиума» — 36,89 руб., ДТ — 35,6 руб. По итогам прошлой недели топливо стоило 35,35 руб., 38,25 руб. и 35,53 руб. за литр соответственно. То есть по бензину (как 92-му, так и 95-му) рост составил лишь около 3,7%, а дизельное топливо даже подешевело, хоть и незначительно. Впрочем, как сказал «Газете.Ru» один из участников топливного рынка, рост цен на АЗС будет постепенно догонять темпы роста цен в опте.
Индонезия
Цена литра бензина — $0,6
Доступность для населения: средний доход в день — $10,16, на покупку литра бензина требуется 5,91% дневного дохода.
Доля заработка: в год средний водитель тратит 118,7 литра, на что требуется 1,90% средней зарплаты.
В прошлом году Индонезия отказалась от значительной доли своих огромных топливных субсидий, которые считались причиной замедленного социального и экономического развития. Изменения были существенными, но продолжающееся падение цен на нефть смягчило удар для водителей. Настоящим испытанием для этой государственной политики станет следующий скачок цен на нефть.
Пакистан
Цена литра бензина — $0,61
Доступность для населения: средний доход в день — $4, на покупку литра бензина требуется 15,25% дневного дохода.
Доля заработка: в год средний водитель тратит 26,12 литра, на что требуется 1,10% средней зарплаты.
Бензин в Пакистане настолько дорог, что для того, чтобы заплатить за пару литров бензина, среднему жителю страны нужно работать полдня. Большинство пакистанцев выбирают более дешевый сжиженный природный газ, на котором ездят более 80% автомобилей в стране — больше, чем в любом другом государстве на планете.
