Цивилизация
Во вторник произошел взрыв на газопроводе Уренгой — Помары — Ужгород, по которому российский газ поступает через территорию Украины в страны Европы. Инцидент произошел между селами Исковцы и Красное Полтавской области. Государственная служба Украины по чрезвычайным ситуациям заявила, что произошла разгерметизация, в результате чего случилась утечка и воспламенение газа. Высота газового факела, по сообщению ведомства, достигла 30 метров. Причем СМИ сообщали, что огонь вздымался на высоту аж 200 метров. Жертв и пострадавших нет.
МВД Украины в сообщении на собственном сайте заявляет, что ключевой версией инцидента Киев считает террористический акт. «По словам местных жителей, непосредственно перед возгоранием они слышали два сильных хлопка, что может свидетельствовать об умышленных взрывах», — говорится в заявлении главы МВД Арсена Авакова.
Пока возбуждено дело о повреждении или разрушении газопровода магистрального газопровода, однако в случае подтверждения ключевой версии оно будет переквалифицировано по статье «терроризм».
В начале июня премьер-министр Украины Арсений Яценюк говорил, что были две попытки террористической атаки на украинскую ГТС. Тогда едва не пострадал участок того же газопровода Уренгой — Помары — Ужгород в Ивано-Франковской области. По словам Яценюка, эти попытки преследовали цель дискредитации ГТС Украины как надежного транзитера и доказательства европейским партнерам, что необходимо строить трубу «Южный поток» (проект газопровода в обход Украины, реализуемый «Газпромом»).
«Вне зависимости от того, был ли взрыв результатом диверсии и окажет ли он влияние на транзит, Европе следует более внимательно присмотреться к тому, что происходит на Украине, — говорит замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач.
— Кстати, не следует забывать, что еще в начале года один из кандидатов в президенты Украины Дмитрий Ярош обещал взорвать газопровод, по которому российский газ идет в Европу, чтобы лишить Россию финансирования».
Что же касается трубы «Южный поток», она, по словам Гривача, в любом случае выгодна как Европе для обеспечения энергобезопасности, так и «Газпрому», который пытается избавиться от транзитных рисков.
Европейские контрагенты «Газпрома» явно придерживаются того же мнения. Как раз во вторник германская Wintershall призвала Еврокомиссию изменить свою позицию в вопросе о строительстве «Южного потока» (там считают, что проект не укладывается в рамки европейского законодательства). Глава компании Райнер Зеле отметил, что «Южный поток» повысит энергобезопасность Европы, и то, что происходит по отношению к проекту в Еврокомиссии, вызывает у него замешательство.
Австрийская OMV 17 июня также попросила ускорить строительство «Южного потока». Глава компании Герхард Роис отметил, что следует ускорить реализацию проекта, а не препятствовать процессу.
«Все, что сейчас происходит на Украине, вызывает подозрения. Особенно это касается взрывов и пожаров, — комментирует ведущий эксперт Союза нефтегазопромышленников России Рустам Танкаев. — Однако аварии происходят не обязательно из-за диверсий или простого износа».
В частности, по словам Танкаева, достаточно невнимательности или неопытности оператора, чтобы при резком закрытии или открытии клапана возникла волна, наносящая гидравлический удар и приводящая к разрыву трубы. Президент Украинского аналитического центра Александр Охрименко напоминает «Газете.Ru», что инфраструктура на этом участке газотранспортной магистрали изношена уже давно.
«Согласно договоренности с ЕС, ЕБРР и ЕИБ уже выделили больше €200 млн Украине на первую фазу ремонта газопровода Уренгой — Помары — Ужгород, — говорит эксперт. — Хотя этих денег явно очень мало и они нужны только для решения текущих, а не инфраструктурных проблем».
Одна из этих проблем, по словам эксперта, как раз риск пожаров.
«Так как этот газопровод очень старый, он требует капитального ремонта еще со времен развала СССР, — рассказывает Охрименко. — Но Украине никогда не хватало денег для этого ремонта».
Поэтому всегда велась дискуссия о стоимости украинской ГТС. С одной стороны, труба имеет стратегическое значение, но с другой, по оценкам экспертов, ее реконструкция будет стоить $20–22 млрд. «Скорее всего, эта сумма завышена, но явно для того, чтобы уменьшить риск аварий, нужно срочно как минимум $2 млрд», — заключает Охрименко. По словам эксперта, еще во времена президентства Кучмы говорили, что изношенность ГТС достигает 62%, а сейчас точных цифр не приводит никто.
«Газпром» пока не может оценить, как случившееся повлияет на транзит. «Это зона ответственности «Укртрансгаза», — цитирует РИА «Новости» официального представителя «Газпрома» Сергея Куприянова. — Повлияет ли эта ситуация на транзит, мы увидим только через какое-то время».
«Укртрансгаз», обеспечивающий транзит российского газа в ЕС, заявил вечером во вторник, что угрозы для транзитных поставок взрыв не несет. Глава «Нафтогаза Украины» Андрей Коболев также заявил, что транзит остается бесперебойным, ущерб был локализован в течение двух часов, необходимые потоки были переведены на параллельный трубопровод.
По словам Коболева, газотранспортная система Украины в чрезвычайной ситуации продемонстрировала гибкость и надежность, хотя и работает в настоящее время в нестандартном режиме после того, как «Газпром» сократил поставки самой Украине до нуля, оставив лишь транзит (185 млн кубов в сутки).
По словам главы East European Gas Analysis Михаила Корчемкина, оставшиеся мощности обеспечат транзит в нужном объеме. Речь идет о еще двух газопроводах диаметром 1400 мм, которые идут до западной границы Украины от Ямбурга и Оренбурга. «Кроме того, газопровод Уренгой — Помары — Ужгород связан с украинской ГТС межсистемными перемычками, построенными как раз на случай аварии», — отмечает Корчемкин. Газопровод Уренгой — Помары — Ужгород построен в 1983 году, его общая протяженность — 4451 км, мощность — около 30 млрд куб. м газа в год.