Цивилизация
Контракт был подписан в рамках официального визита в ОАЭ президента Франции Эммануэля Макрона. С французской стороны документ был подписан главой и СЕО компании Dassault Aviation Эриком Траппье, а со стороны ОАЭ – гендиректором государственного оборонно-промышленного холдинга Tavazun Тареком Абдул Рахим Аль Хосани.
Известно, что Tavazun выступает в качестве спецэкспортера и специмпортера в ОАЭ. Газета Le Figaro назвала контракт «исторической сделкой», поскольку для Франции и Dassault Aviation речь идет о крупнейшем единовременном военном контракте на международном уровне, а для властей Эмиратов, соответственно – о крупнейшей закупке боевой авиации.
Сделка, по всей видимости, сделает Абу-Даби крупнейшим эксплуатантом истребителей Rafale после Франции, отметили в Telegram-канале Центра анализа стратегий и технологий. Кроме того, уточняет ЦАСТ, Эмираты стали шестым иностранным заказчиком истребителей Rafale, третьим — за год.
Поставка самолетов для ВВС и ПВО ОАЭ должна быть начата, по разным данным, в 2026 или 2027 годах. Предполагается, что Rafale обновит французскую часть авиапарка Эмиратов. Сейчас она состоит из 59 многофункциональных истребителей Mirage 2000.
«Контракт действительно значительный и его вполне можно назвать историческим даже для французского авиапрома. Здесь речь пойдет и о дорогостоящем оборудовании, и о соответствующем вооружении, что дополнительно только укрепит военно-техническое сотрудничество двух стран. Более того, заключение сделки – событие и для мирового рынка авиации»,
– рассказал «Газете.Ru» эксперт Российского совета по международным делам (РСМД) Александр Ермаков.
По его словам, подписание контракта объясняется тем, что для ОАЭ Франция – исторический партнер. Это касается импорта боевой авиации. Между тем эксперт обратил внимание на то, что состав боевого авиапарка говорит о том, что Абу-Даби не склонен «складывать яйца в одну корзину». В составе боевого авиапарка ОАЭ представлены 79 многофункциональных американских истребителей F-16 Fighting Falcon.
«Первое, что приходит на ум – выбор поставщика. Любопытно, что им стала именно Франция, а не иная страна. И вот почему. Сравнительно недавно Австралия разорвала контракт с Францией на поставку субмарин в угоду требованиям американцев и британцев (AUKUS). А тут, в случае с ОАЭ, такая компенсация за срыв контракта. Не исключено и то, что Абу-Даби целенаправленно выбрал Париж, чтобы сделать определенный намек Белому дому, отказавшемуся от контракта на поставку F-35», – предположил востоковед Андрей Онтиков.
«Здесь просматриваются определенная обида или попытка возбудить ревность со стороны США. Поскольку, как известно, Вашингтон обещал Абу-Даби F-35 и был практически заключен контракт, но сейчас документ «на тормозе» уже год, поскольку новая администрация его не согласовывает — из-за позиции Израиля и по некоторым другим причинам», – отметил Ермаков.
По его мнению, из политических причин решения Абу-Даби следует выделить повышающуюся милитаризацию региона.
«Монархии Персидского залива вооружаются против Ирана – своего исторического соперника. Тем более что США стали проводить новую международно-политическую линию на Ближнем Востоке. В ней мало определенности для арабских союзников. Соответственно они исходят из того, что нужно быть самим более вооруженными», – подчеркнул Ермаков.
Почему не Россия?
Летом 2021 генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов назвал Dassault Rafale аналогом перспективного Су-75 Checkmate. В ходе проведения ведущей международной выставки аэрокосмических технологий Dubai Airshow 2021 вице-президент и премьер-министр ОАЭ Мухаммед бен Рашид Аль Мактум посетил презентацию российского самолета.
«Нужно принять во внимание, что боевая авиация относится к премиальному сегменту военно-технического сотрудничества. Мы пытаемся зайти на рынок ОАЭ, но сделать это по-крупному успешно пока не удается.
России приходится конкурировать с устоявшимися, традиционными партнерами страны — США и Францией. Вместе с тем Абу-Даби остается для российской стороны потенциальным партнером в рамках программы Checkmate»,
– уточнил Ермаков.
К тому же, Су-75 едва ли будет готов к серийному производству даже к 2026 году, когда в ОАЭ должны начаться первые поставки французских Dassault Rafale.