Цивилизация
Международная выставка внедорожников Off-road Show проходит в Москве. Шоу пришло на смену выставке «Вездеход» и борется за право называться более статусным. Привыкшим к масштабам как минимум Московского автосалона представленная экспозиция может показаться скромной. Основное действо сосредоточено всего в одном зале «Крокус Экспо». А на открытой площадке на улице развернуто несколько точек тест-драйвов.
Однако камерной атмосферу не назовешь. Свои стенды развернули здесь известные автобренды — Nissan, Lada, Jeep, Mitsubishi, Jaguar Land Rover, Geely, Foton, «ГАЗ», «УАЗ» и многие другие.
За первый день шоу посетили представители большинства специализированных СМИ, и недостатка во внимании и гостях участники выставки не испытывали. Интерес к шоу понятен: после Московского автосалона у прессы было не так много возможностей для встречи с ключевыми участниками рынка прямо в Москве. После очередной волны кризиса и падения рубля уже из-за волнений на мировых финансовых рынках количество вопросов к автокомпаниям только увеличилось. Те же, в свою очередь, стараются держаться максимально оптимистично и обещают не снижать активности в России. Будут ли расти цены на новые машины, чем будут пытаться вопреки рынку удивлять автопроизводители своих клиентов и что посмотреть на выставке, выяснила «Газета.Ru».
Адаптироваться и снижать поставки
Первым при входе в зал расположен один из крупнейших стендов, который принадлежит Mitsubishi. Компания провела здесь полноценную российскую премьеру и представила пятое поколение пикапа L200. О том, что изменилось в автомобиле, рассказал президент и исполнительный директор российского подразделения Mitsubishi Наоя Такаи. Новое поколение L200 отличают более просторный и тихий салон, высокая грузоподъемность, а также новые двигатели. В беседе с корреспондентом «Газеты.Ru» господин Такаи признался, что компании придется снизить объемы поставки автомобилей на российский рынок. При этом он уверен, что к любому кризису можно приспособиться.
«То, что произошло в понедельник на мировых финансовых рынках, действительно меня удивило, — сказал Такаи «Газете.Ru». —
И, к сожалению, такое положение дел не исправится всего за пару месяцев. Нам придется ждать хороших времен один-два года.
Поэтому нам надо перезагрузить наше сознание. Ведь не исключена ситуация, что цена доллара США будет колебаться в диапазоне 65–75 руб. И нам придется принять.
При этом русские не так подвержены панике, они способны мыслить спокойно. Ведь это не первый кризис, который они переживают. Русские люди знают, как выживать и как урезать свои расходы. Ведь сейчас зарплаты сокращаются.
Но люди все равно смогут накопить на новый автомобиль, они умеют это делать. Мы, в свою очередь, адаптируем свой объем производства к текущей ситуации. Рынок все сжимается и сжимается. Но мы все равно продолжим представлять новинки, как, скорее всего, и наши конкуренты. Производители не должны сокращать рекламу, свою активность на рынке. Ведь это может испортить восприятие бренда. Мы будем искать баланс и адаптироваться. С этого понедельника мы решили снизить наши поставки автомобилей в Россию. Дело в том, что сейчас у нас имеется приличный запас на складах. Поэтому мы адаптировали объемы производства и посмотрим, что будет происходить в сентябре-октябре. Мы всегда можем выбрать тот объем производства, который оптимален. Мы получаем постоянные звонки от покупателей — будем ли мы повышать цены. И это логично, рубль падает. Некоторые компании (Ford, Suzuki) объявили о повышении цен в сентябре на 5%. И такой тренд продолжится.
Мы на данный момент хотели бы сохранить нашу долю рынка. Но если доллар будет стоить 80–85 руб., то нам, конечно, придется об этом задуматься».
Кризис сделает сильнее
Далее расположен стенд отечественного «АвтоВАЗа», который наверняка станет самым популярным среди гостей. Здесь представлены концепт-кары седана LadaVesta и кроссовера XRay, которые совсем скоро пойдут в серию. Серийные автомобили Lada Largus Cross, Lada Kalina Cross, Lada 4x4 Urban и Lada 4x4 Elbrus Edition можно опробовать в деле на площадке с искусственными препятствиями. Только записываться на прохождение тест-драйва лучше заранее – желающих в первый день оказалось очень много. Президент компании Бу Андерссон называет кризис временем возможностей. Он рассказал «Газете.Ru», что то, что сейчас происходит на рынке, — вполне нормальная ситуация.
«Рынок циклично падает и растет, — сказал Андерссон «Газете.Ru». — В короткой перспективе он сделает нашу жизнь более сложной, но после мы станем сильнее. Большой плюс для «АвтоВАЗа» в том, что на нем работают русские люди, и они очень сильные. Они могут выживать в такой ситуации. Конечно, в кризис «АвтоВАЗ» стал меньше зарабатывать. Но у нас есть преимущество — высокая локализация. При этом ситуация с нашими поставщиками сейчас стабилизировалась, они понимают нашу потребность в хороших ценах. Именно при работе с поставщиками мы будем стараться снизить наши издержки, сэкономить средства.
Что касается цен, то мы всегда будем адаптироваться к рынку, как и наши конкуренты».
На стенде компании Андерссон вместе с главным дизайнером компании Стивом Маттином провел презентацию концепта LadaVesta в кузове универсал. Стиль Lada Vesta Cross Concept базируется на дизайне серийной Lada Vestа. Машина демонстрирует возможность развития и применения фирменного стиля марки при выпуске новых моделей в будущем. Как уточнил «Газете.Ru» Андерссон, в серию автомобиль может пойти уже год спустя после запуска продаж седана (это произойдет 15 октября 2015 года), но все будет зависеть от рынка. Как рассказал «Газете.Ru» сам Стив Маттин, имея такую базу, создать этот автомобиль гораздо проще. Поэтому теоретически в таких планах нет ничего невозможного.
Сами дилеры «АвтоВАЗа» пока расходятся в своих ожиданиях. «Мы очень ждем «Весту». От посетителей нет отбоя: все спрашивают, ну когда же она наконец появится!» — говорят одни. Другие скептично заявляют, что пережили «уже не одного такого Андерссона», а вот покупать у них машины никто не торопится.
Что у других?
Другие участники обошлись без презентаций и просто разместили на стендах свои самые актуальные для выставки модели. Чтобы завлечь и удивить клиентов, приходится быть изобретательными. Компанию автомобилям, которые можно увидеть в салонах, разбавляют специальная внедорожная техника и интересные варианты для путешествий, охоты и рыбалки. К примеру, «Группа ГАЗ» выставила два новых автомобиля для туризма и отдыха. Один из них — «Автодом», который построен на базе «ГАЗели NEXT». На деле это настоящее передвижное жилище, в котором могут перемещаться сразу семь человек. В нем есть кондиционер, газовый обогрев и даже туалетная комната с биотуалетом, умывальником и душевой кабиной. Для хозяек есть кухонный уголок с газовой плитой с вытяжкой, холодильником, микроволновой печью. Второй автомобиль — это «Охотник» на базе «Соболя 4х4», который нацелен на прохождение серьезного бездорожья. Интересный стенд и у Jaguar Land Rover. Например, здесь представлен Land Rover Defender в специальной версии Heritage. Облик его немного отсылает к ретростилю, при этом он полностью отвечает современным требованиям к комфорту.
Есть здесь и совсем удивительные экземпляры — сверхпроходимые машины, снегоболотоходы, малогабаритные вездеходы на гусеничном ходу, амфибии, квадроциклы.
К некоторым из них выстраиваются длинные очереди: люди хотят сделать фотографии. Интересно будет заглянуть и в ту часть, где представлены тюнингованные версии автомобилей. Специальные обвесы, огромные шины и дополнительное оборудование превращают некоторые образцы в настоящих внедорожных монстров. Есть и премиальные варианты на любителя.
Так, здесь выставлен Mercedes-Benz, прокаченный студией Brabus, стоимостью 700 тыс. евро. Автомобиль с шестью колесами и мотором V8 предназначен для езды по пустыне.
Как рассказал корреспонденту «Газеты.Ru» сотрудник стенда, спрос на такие автомобили есть. «Все хорошо, но где же танцующие девушки?» — вздыхает один из гостей. Действительно, шоу в этом плане оказалось довольно консервативным. Кризис, в конце концов. Но зато помощь симпатичных консультанток еще не отменили.
Зачем идти?
Завлечь клиентов в автосалоны становится все сложнее. Поэтому из этого приходится делать шоу и приглашать на них зрителей. Пусть не купить, но хотя бы просто посмотреть, помечать и запланировать этот шаг на далекое светлое будущее. Судя по первому дню, в выходные здесь будет особенно много посетителей. Возможность проехаться на спецплощадке на автомобилях разной ценовой категории будет всегда интересна. Плюсом станет и бесплатный вход. А мечтать автолюбителям никто не запретит даже в режиме адаптации к новому курсу валют и строгой экономии.
