Цивилизация
Предыдущий, 12-й этап стал последним равнинным эпизодом перед королевской разборкой в Пиренеях. Среди спринтеров лучше других показал себя Филипп Жильбер из BMC, но на расположение гонщиков в генеральной классификации это не оказало никакого влияния. Этап 13-й протяженностью 165 километров подкинул пелотону задачку посложнее. Например, в виде горки первой категории сложности Альто дель Рат Пенат.
<1>Тактико-технические характеристики горы впечатляют: протяженность — 4,3 км, перепад высот — 460 метров, средний градиент — 10,7%, максимальный — 22%. Отдельно стоит отметить двухкилометровый участок, лежащий на полпути до вершины со средним уклоном 14%. Но все это цветочки по сравнению с тем, какой горный ад ждет гонщиков в Андорре и особенно во Франции, прежде чем гонка финиширует в столице Испании — блистательном Мадриде.
А пока «Вуэльта» начала свой 13-й Вальс в городе с одноименным названием. Специально к старту жители построили знаменитую пирамиду Кастильос, или по-каталонски Кастельс — башню из живых людей. Традиция берет свое начало в XVIII веке, с торжеств по случаю сбора винограда. До 500 мужчин и женщин возводят фортификацию из плоти и крови. Высочайшая башня в истории была сооружена в 1998 году и состояла из 10 уровней в высоту. Это, пожалуй, одна из важнейших национальных традиций Каталонии.
Финиш организаторы запланировали на средиземноморском побережье к югу от Барселоны — в прибрежном городке Кастельдефельс. Местный пляж, знаменитый своими пышными свадьбами, растянулся на пять километров вплоть до всемирно известного природного заповедника Гарраф. Отвесные скалы, сплошь изрезанные впадинами, пещерами, расщелинами, карстовыми воронками и глубокими нерукотворными колодцами, как будто намекают на будущие испытания «Вуэльты». Возможно, спортсменам стоит заглянуть в первую обитель тибетских монахов на Пиренейском полуострове — Сакья Таши Линг и отведать благостной трапезы в столовой отшельников.
Кстати, накануне стало известно, что два этапа «Вуэльты» посетит новый владелец команды Euskaltel Euskadi — двукратный чемпион мира в гонках «Формулы-1» Фернандо Алонсо. Испанец вернулся на родину в Овьедо из Швейцарии, где жил последние пять лет, только зимой 2011-го. Но за истекший период уже успел потратить €6 млн ради спасения обремененной долгами команды из Страны Басков. Алонсо собирается своими глазами увидеть финиш 19-го и 20-го этапов на дель Наранко и легендарном де Англиру.
Начался 13-й отрезок гонки завалом на 10-м километре дистанции. Больше всех пострадал Пабло Ластрас из Movistar, переживший ужасное падение. Коренной мадридисто в итоге снялся с соревнований, так же как и голландец Лауренс Тен Дам из Belkin, накануне отказавшийся переходить в команду текущего лидера генеральной классификации «Вуэльты» Винченцо Нибали — казахскую Astana.
Этого коварному 13-го этапу оказалось мало: на 60-м километре из-за травмы колена сошел еще один местный — гонщик NetApp-Endura Давид Де Ла Крус. Чуть позже запросил техническую помощь своей команды Movistar Алехандро Вальверде, однако испанец смог продолжить гонку. В отличие от Лорента Мангеля из FDJ, которого несчастливый этап также вынудил покинуть дистанцию.
Меж тем российская команда «Катюша» возглавила группу преследователей лидера и повела пелотон на штурм Альто дель Рат Пенат. Горный триумф на этой горе справил Микеле Скарпони из Lampre-Merida. Отрыв от лидера на тот момент составлял чуть менее двух минут.
Хоаким Родригес и Даниэль Морено понимали, что главные испытания еще впереди, и совершенно оправданно не стали рвать жилы. Можно было получить болезненный удар судьбы, памятуя о негативном значении числа 13. Поэтому главная ударная сила «Катюши» благоразумно поберегла силы перед королевской разборкой в Пиренеях. Ведь только завтра начинается настоящая «Вуэльта Испании – 2013».
Также стоит учитывать, что Пурито теперь уже точно поедет на чемпионат мира в Италию, который стартует 22 сентября в Тоскане и завершится 29-го числа того же месяца во Флоренции. Поэтому необходимо было грамотно разложить силы по дистанции.
И тут опять падение, на сей раз всего за 10 км до финиша. Партнер Алехандро Вальверде — Бенат Инчаусти слишком резко вошел в поворот на туннель и со всего маху вписался в бордюр, совершив смертельный номер — «сальто-мортале», то есть сальто через себя вперед. Только по счастливой случайности гонщик не получил серьезных травм и продолжил гонку.
Ровно в том же месте несколько секунд спустя упал… верный оруженосец капитана «Катюши» Хоакима Родригеса — Даниэль Морено, отмечавший в пятницу 32-летие. Получился бы неприятный сюрприз на «день варенья». Сердце болельщиков замерло в ожидании, но, хвала Господу, все обошлось.
Меж тем гонка потихоньку клонилась к закату. Отрыв бился за победу на этапе, где в итоге первенствовал француз Уоррен Баржиль из Argos-Shimano. Отвал приехал в полном составе, поэтому никаких видимых изменений в общем зачете не произошло. Винченцо Нибали из Movistar отстоял красную майку лидера, в очковом зачете продолжает лидировать наш Даниэль Морено, а горным королем остается Кристофер Хорнер из Radioshack.
Капитан российской команды «Катюша» Хоаким Родригес занимает по итогам 13 этапов пятое место с отставанием 2 минуты 33 секунды, а его верный оруженосец Дани Морено замыкает первую десятку почти в четырех минутах от лидера. Все самое интересное еще впереди.
С другими новостями, материалами и статистикой вы можете ознакомиться на странице летних видов спорта.
