Цивилизация
В сезоне-2011 «Маруся-Верджин» все-таки будет выступать под российский флагом. Во вторник ожиданиям многим российских любителей «королевских» гонок, казалось, был положен конец, когда ответственный секретарь Российской автомобильной федерации Сергей Ушаков заявил, что команда достигла договоренности с Королевским автомобильным клубом Великобритании.
«Недавно Российской автомобильной федерации стало известно, что «Маруся-Верджин» договорилась о том, что команда будет выступать в сезоне «Формулы-1» с английской лицензией. Мы вели с командой на эту тему переговоры, потому что нам было очень интересно, чтобы была использована российская лицензия, но пока договорились так», – процитировало РИА «Новости» Ушакова.
Однако вскоре пресс-службы «Маруси-Верджин» и самой РАФ почти что одновременно выпустили заявления, в которых говорилось, что «конюшня» успешно получила российскую лицензию, и британская сторона против такого решения не возражает.
«Команда «Формулы-1» «Маруся-Верджин» в сезоне-2011 будет выступать по российской лицензии, выданной Российской автомобильной федерацией в начале февраля 2011 года. Номер лицензии на участие в международных соревнованиях — 11045, и действует она до 31 декабря 2011 года. Сегодня глава Королевского автоклуба Великобритании Колин Хилтон направил в Российскую автомобильную федерацию письмо, в котором говорится, что Королевский автомобильный клуб никоим образом не возражает против участия команды в чемпионате «Формулы-1» сезона 2011 года под российским флагом», — приводит сообщение «Маруси-Верджин» РИА «Новости».
Таким образом, «Маруся-Верджин» все-таки стала первой российской командой в «королевских» гонках.
Руководство «Лотус-Рено», еще одной команды, получившей статус британской, продолжает ломать голову над вопросом замены Роберта Кубицы, попавшего в аварию в ходе «Ралли Андорры». Напомним, партнер Виталия Петрова, первого россиянина в «Формуле-1», в результате столкновения его машины с рельсом безопасности получил серьезные травмы правых руки и ноги и в последствии перенес множество хирургических вмешательств. По словам его менеджера, Даниэля Морелли, медицинский осмотр, который поляк прошел в минувший понедельник, дал серьезные основания для оптимистичных прогнозов. Тем не менее, на восстановление первому пилоту «Лотус-Рено» потребуется около года. В среду Кубице предстоит последняя операция на локте, после чего он приступит к реабилитации, которая, по всей видимости, будет проходить в Италии.
В качестве основного кандидата на замену Кубице рассматривается Ник Хайдфельд, имеющий опыт выступлений на высоком уровне и уже успевший показать за рулем неплохие результаты на тестах. Второе место в этом списке значится за третьим пилотом команды Бруно Сенной, которому руководство также предоставило возможность проявить себя в ходе заездов в испанском Хересе.
Официальное заявление «конюшни» по этому поводу ожидалось в понедельник, однако выпущено оно так и не было. В то же время, Crash.net, со ссылкой на близкие к «Лотус-Рено» источники, сообщил, что причиной задержки решения команды могло стать мнение самого Кубицы. По утверждению ресурса, поляк в разговоре с одним из ключевых сотрудников команды признался, что хочет видеть на своем месте Витантонио Лиуцци.
Имеет ли эта информация под собой реальные основания станет ясно в конце недели, когда итальянец может получить шанс сесть за руль R31 на тестах в Барселоне.
Тем временем, старт предстоящего сезона «королевских» гонок находится под угрозой. Причиной для сомнений послужили политические волнения, начавшиеся на днях в Бахрейне, где уже через 3,5 недели должен состояться первый этап чемпионата мира-2011. Во вторник вице-президент центра по защите прав человека в Бахрейне Набиль Раджаб заявил, что проведение Гран-при в сотрясаемой беспорядками стране может представлять опасность для жизни и здоровья его участников. «Уже сейчас ясно, что на этот раз Гран-при Бахрейна пройдет совсем не в той миролюбивой атмосфере, что раньше, – цитирует Набила Раджаба Arabian Business. – Сюда приедет множество иностранных журналистов, и многие захотят воспользоваться этим, чтобы привлечь внимание к ситуации в стране. Наверняка не обойдется без кровопролития, но именно это и получит широкую огласку».
Свое мнение по этому вопросу уже высказал бессменный владелец «королевских гонок» Берни Экклстоун. «Я пытался связаться с эмиром Бахрейна Хамадом ибн Иса аль-Халифой. Но несложно догадаться, что сейчас он немного занят, поэтому мне пока не удалось узнать, что именно происходит в Бахрейне, — рассказал The Daily Telegraph Экклстоун. — Опасность, несомненно, существует.
Если эти люди захотят привлечь к себе внимание всего мира, они скорее всего прольют кровь. А стартовая решетка «Сахира» — отличное место для реализации подобных идей, не так ли?»
Первая гонка предстоящего сезона намечена на 13 марта. Если за следующие три недели властям Бахрейна не удастся стабилизировать ситуацию в стране, то право принять первый этап чемпионата-2011, по всей видимости, будет передано Австралии. Правда тогда любителям «королевских» гонок придется потерпеть еще две недели — «Альберт Парк» готовится принять Гран-при 25-27 марта.
Последние новости из мира «королевских автогонок», а также положение пилотов в чемпионате мира и команд в Кубке конструкторов можно узнать на странице «Формулы-1».