Цивилизация
По окончании гонки Монтойя, во многом сенсационно перебравшейся в минувшем сезоне из «Уильямса» в «Макларен», не скрывал своего удовлетворения от первой победы за рулем болида «серебряных стрел».
«Я очень рад своему первому триумфу за «Макларен-Мерседес». Мой старт был великолепен. Ведь уже во втором повороте после напряженной борьбы я смог пройти Фернандо. Я знал, что ему есть что терять, поэтому уверенно шел на это, так как очень хотел выиграть гонку. Затем моя задача стала легче - сохранить лидерство. Благодаря высокой скорости и правильной стратегии мне это удалось. Команда отлично поработала.
Хочется отметить умелые действия механиков. На первом отрезке машина страдала избыточной поворачиваемостью. Я не смог оторваться и решил поберечь резину.
В этот момент команда разработала эффективную стратегию. Меня позвали в боксы за круг до Фернандо, как раз тогда он попал в трафик. Этого оказалось достаточно. Но все же гонка не была легкой, так как Алонсо постоянно давил на меня. Я чрезвычайно рад своей дебютной победе в этом сезоне. Тем более важно выиграть в «домашней» для «Макларена» гонке на глазах множества сотрудников нашего технологического центра и фабрики «Мерседес» из Бриксворта».
— Хуан Пабло, прекрасная квалификация, отличный старт, вы ожидали подобного в преддверии гоночных выходных?
— Во время отборочной сессии я одним из первых отправился на свой быстрый круг. Но я знал, на что способен болид и знал, что способен побороться на высокий результат. Как мне кажется, эта уверенность, и вера в команду помогла мне выиграть гонку.
— Борьба между вами и Фернандо шла отчаянная, если не сказать жесткая. Оба демонстрировали высокую скорость и почти не ошибались. Казалось, вы имеете преимущество на втором и третьем секторе, а Фернандо отыгрывается в первом. Что же было на самом деле?
— В первом секторе у большинства болидов были проблемы с контролем машины. Не избежал затруднений с Becketts и я. Моей задачей было потерять не очень много времени, чтобы наверстать упущенное на следующих участках трассы. В итоге, задуманное удалось осуществить. Правда, без везения не обошлось. Ведь Фернандо очень мешал трафик.
— После первого пит-стопа вы снова встретились с Алонсо и вновь в Becketts.
— Это же здорово. За это и любят «Формулу». <1>Прежде всего, я хотел бы поблагодарить всех работников «Мерседес» и «Макларен». В четверг я побывал в Mercedes Performance Engine и мне сказали: «Знаете, у нас есть двигатель, на котором вы сможете выиграть гонку. Мы изготовили его специально для вас». Удивительно, что так все и получилось.
— Ваша первая победа за «Макларен» в британском Гран-при. На сколько это важно для вас и команды?
— Я думаю, что это была великая гонка. Вы же знаете, что это было домашнее Гран-при для «Макларена». Ведь практически все сотрудники команды работают в Англии. Эти ребята проделали огромную работу, благодаря которой я выиграл. Мне надо теперь сказать всем им спасибо.
— Хуан Пабло, сезон складывается для вас не лучшим образом, но эта победа принесла облегчение?
— Я знаю, что способен выигрывать гонки. Но пока сезон действительно складывается не столь удачно.
Однако, пересекая финишную линию, я разволновался, что кроме звука «а» ничего сказать не мог. Но мне другого и не надо. Ведь ради моего успеха пришлось много поработать многим людям. Не забывайте также, что мой стиль управления болидом сильно отличается от стиля Кими. Просто сев в его машину я не смог бы управлять ей, нам многое пришлось менять и в последних гонках мы добились успеха.
— Вы были уверены в успехе, стартуя со второй линии стартового поля?
— Я знал, что атаковать Фернандо нужно до Becketts,. Я это сделал. Дальше все зависело от стратегии.
— Как вела себя машина?
— Как я сказал, на старте гонки у меня была проблема с избыточной поворачиваемостью. Потом ситуация стабилизировалась и я оторвался от Фернандо на втором отрезке.
— Что было потом?
— Затем все было отлично. Хотя, конечно, в двух поворотах затруднения с избыточной поворачиваемостью не давали мне покоя. Но я справился и с этой проблемой.
