Цивилизация
Руководитель Центра развития энергетики Кирилл Мельников раскритиковал инициативу правительства повысить тариф РЖД на 9,8%.
«Планы правительства повысить тариф РЖД сразу на 9,8% с 2022 года выглядят слишком резким шагом, который может привести к серьезному ухудшению положения экспортеров. Под наибольшим ударом окажется уголь (где рентабельность экспорта через порты северо-запада РФ уже близка к нулю), металлургические грузы, лесные грузы. Сокращение экспорта и добычи угля вызовет кросс-эффекты, в том числе возможны социальные последствия из-за сокращения занятости в угледобывающих регионах», — сказал он.
Мельников заявил, что не понимает, чем вызвана такая высокая индексация.
«Не вполне ясно, чем продиктована такая высокая индексация. Хотя РЖД очевидно требуются средства на расширение Восточного полигона, специфика строительства там такова, что нехватка рабочих рук и климатические условия оказывают гораздо большее влияние на сроки, чем объём финансирования. То есть получив больше денег, РЖД все равно не сможет строить Восточный полигон существенно быстрее», — отметил он.
По словам Мельникова, ускоренная индексация вызовет эффект повышения цен в экономике.
«Ускоренная индексация разгоняет инфляцию и по цепочке вызовет эффект повышения цен в экономике, что, вероятно, не позволит ЦБ агрессивно снижать ставку дальше. В целом пока решение выглядит несбалансированным: возможные потери экспортёров и ускорение инфляции могут оказать негативный эффект, который окажется больше, чем потенциальный позитивный эффект от роста инвестиций в расширение железнодорожной инфраструктуры и увеличение портфеля заказов железнодорожного машиностроения», — заключил Мельников.
Ранее стало известно, что ОАО РЖД может проиндексировать грузовые железнодорожные тарифы в 2023 году на 9,8%, собрав с грузоотправителей почти 190 млрд руб. дополнительных средств. По мнению аналитиков, предлагаемый уровень индексации губителен для промышленности, а инвестпрограмма чересчур оптимистична.