Цивилизация
Специалисты лаборатории геохимии наночастиц Института геохимии и аналитической химии им. В.И. Вернадского (ГЕОХИ РАН) впервые определили содержание наночастиц и растворимых форм платины и палладия, выбрасываемых из автомобильных катализаторов, в московской пыли. Об этом «Газете.Ru» сообщили в Министерстве науки и высшего образования РФ.
«Растворимые формы платины и палладия могут быть токсичны или вызывать аллергические реакции. Эти формы могут задерживаться в почках, печени, селезенке при ингаляционном попадании в организм. Целью нашей работы являлась не просто оценка содержания платины и палладия в пыли, а именно их распределение между фракциями наночастиц, микрочастиц и водорастворимой фракцией, что ранее не изучали», — рассказал «Газете.Ru» старший научный сотрудник лаборатории геохимии наночастиц ГЕОХИ РАН, кандидат химических наук Михаил Ермолин.
Покрытие внутренней части корпуса автомобильного катализатора содержит драгоценные металлы, относящиеся к металлам платиновой группы (главным образом – платину и палладий) в виде металлических наночастиц. Беспокойство специалистов связано с тем, что при «старении» автомобильных катализаторов платина и палладий попадают в атмосферу и скапливаются в дорожной пыли. Ученые собрали пробы пыли в Москве, на территории, ограниченной Третьим транспортным кольцом, на автомагистралях, второстепенных дорогах, в парковых и жилых зонах.
Оказалось, что общее среднее содержание платины в исследуемых пробах дорожной пыли составляет 35 нг/г, а палладия — 235 нг/г. В среднем в растворимых формах присутствуют 10% платины и 4% палладия от их общего содержания в пыли. На наночастицы приходится менее 2% платины и палладия. Выявленные концентрации платины и палладия значительно выше средних концентраций платины и палладия в земной коре (около 1 нг/г), но пока недостаточны, чтобы вызвать беспокойство у врачей.
Впрочем, как отмечают специалисты, несмотря на то, что платина и палладий в виде микрочастиц относительно инертны (малоподвижны), при изменении условия окружающей среды они могут переходить в растворимые, более подвижные и токсичные соединения.
«В настоящее время угрозы, связанные с выбросом платины и палладия из автомобильных катализаторов, отсутствуют вследствие низких концентраций. Быть может, в перспективе полученные нами результаты послужат основой для разработки технологий извлечения полезных компонентов, в том числе платиновых металлов, из пыли», — добавил заместитель директора ГЕОХИ РАН, заведующий лабораторией геохимии наночастиц, доктор химических наук Петр Федотов.