Цивилизация
Российские власти могут разрешить гражданским самолетам летать в той части воздушного пространства на юге страны, которое было закрыто сразу после начала российской спецоперации на Украине, сообщает РБК со ссылкой на источники в пяти авиакомпаниях РФ.
Соответствующий вопрос планируется поднять 29 августа на разъяснительном совещании с перевозчиками по вопросам организации полетов из центральных областей на юг в обход воздушного пространства Казахстана, которое проведет Госкорпорация по организации воздушного движения (ГК по ОрВД).
Послабления позволят сократить время полетов в открытый аэропорт Сочи, а также в аэропорты Турции, отмечают собеседники издания. Так, время полета из аэропорта Внуково в Сочи может уменьшиться более чем на 20 минут, обратно в Москву — на 10 минут.
«Это станет возможным благодаря изъятию из режима ограничений маршрута шириной 10 км в диапазоне высот от FL330-530 (10,05–10,65 км). Полетное время также сократится при полетах из Москвы в Турцию», — говорится в материале.
В настоящее время авиакомпании уже приступили к штурманским расчетам. Сейчас полет в Сочи занимает не менее четырех часов.
Выпадающий пассажиропоток
Росавиация ввела ограничения на полеты в 11 городов на юге и западе России 24 февраля. Не выполняются рейсы в аэропорты Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону, Симферополя и Элисты. Первоначально ограничения вводились до 2 марта, но позже режим временного ограничения полетов неоднократно продлевался, в последний раз — до 3:45 мск 4 сентября.
В связи с ограничениями повышенная нагрузка в этот летний сезон пришлась на другие аэропорты юга — в Сочи, Волгограде, Минеральных Водах и Ставрополе.
Власти РФ ранее выделили 3,1 млрд рублей на поддержку закрытых аэропортов, а в середине августа премьер-министр Михаил Мишустин пообещал увеличить господдержку еще на 2,5 млрд рублей.
Самая крупная сумма полагалась аэропорту Симферополя — 436 млн рублей, аэропорт Ростова-на-Дону получил 296,6 млн рублей, Краснодара – 259,2 млн рублей, Анапы – 111,8 млн рублей. Семь остальных аэропортов — от 4 до 72,9 млн рублей в зависимости от потерянного пассажиропотока.
По оценке АТОР, воздушные гавани за лето потеряли более 8 млн пассажиров.
В презентации Минтранса, на которую ссылается газета «Ведомости», отмечается, что авиакомпании из-за закрытых аэропортов юга потеряют 19 млн пассажиров за весь 2022 год. Минувшей весной авиакомпании не смогли перевезти в южные аэропорты 3,7 млн человек. Осенью перевозчики могут недосчитаться 2,5 млн пассажиров.
Курортный сезон
Курорты Турции и российский Сочи стали лидирующими направлениями этим летом. Цены на путевки в Турцию подскочили в два раза. Руководитель направления онлайн-туров TravelBelka Диля Демиденко в беседе с «Газетой.Ru» объяснила двукратный рост стоимости в первую очередь сокращением числа перелетов.
«Их стало в разы меньше из-за ограничений на полеты и запрета чартерных рейсов для российских авиакомпаний. Большую часть перелетов осуществляют турецкие авиалинии. Спрос просто огромный, а билетов мало, в результате мы имеем цены в разы выше привычных», — отметила она.
Кроме того, на цены повлияли дефицит доступных направлений и высокая инфляция в самой Турции.
По данным министерства культуры и туризма Турции, за первые шесть месяцев 2022 года россияне посетили эту страну 1,46 млн раз — это на 43,6% меньше, чем в первом полугодии 2019 года.
В АТОР прогнозируют, что российский турпоток в Турцию в 2022 году может превысить показатель прошлого года, когда россияне посетили эту страну 4,7 млн раз.
По словам вице-президента АТОР Сергея Ромашкина, курорты Краснодарского края по итогам летнего курортного сезона смогут улучшить прошлогодние показатели по туристическому потоку на 5-7%.
Ромашкин уточнил, что в целом этим летом ситуация с туризмом на Кубани «чуть попроще», чем в других туристических регионах, так как аэропорт Сочи работает в полноценном режиме.