Подписывайтесь на Газету.Ru в Telegram Публикуем там только самое важное и интересное!
Новые комментарии +

«737 MAX разработан клоунами»: Boeing раскрыла свои материалы

Boeing обнародовала скандальные внутренние документы по разбившимся лайнерам

Самолет Boeing 737 MAX разрабатывали «клоуны под надзором обезьян», следует из переписки сотрудников корпорации. Копию документов Boeing направил в Конгресс и Федеральную авиационную администрацию (FAA), принеся извинения за «провокационность» формулировок.

Самолет Boeing 737 MAX, два крушения которого в 2018 году привели к гибели более 300 человек, разрабатывался неквалифицированной командой. Об этом говорится в опубликованной корпорацией Boeing переписке своих сотрудников, передает агентство Reuters.

«Самолет разрабатывали клоуны, за которыми присматривали обезьяны», – говорил один из работников компании своему коллеге. Их имена не раскрываются.

Ряд опубликованных сообщений указывает на то, что Boeing использовал помощь лоббистов, когда регуляторы выдвинули требования к компании. В конце осени 2015 года еще один сотрудник компании предположил, что надзорные органы потребуют создания тренажера для обучения пилотов.

«Мы будем этому противодействовать, и нам может потребоваться поддержка на самом высоком уровне, когда придет время для итоговых переговоров», — говорится в сообщении.

Из опубликованной переписки также можно сделать вывод, что Boeing пыталась избежать обучения пилотов на дорогостоящих авиационных тренажерах, отмечает агентство.

В начале 2018 года кто-то из сотрудников Boeing спросил у коллег, отправили бы они своих родных и близких в полет на самолете, пилот которого «учился на тренажере для 737-го». Ответ был резко отрицательным.

Boeing направила более 100 страниц с сообщениями в профильные комитеты палаты представителей и сената Конгресса США, а также представителям FAA – Федерального авиационного управления США. По мнению корпорации, эта переписка «абсолютно неприемлема». Также Boeing принес свои извинения за «провокационные утверждения».

Конец декабря ознаменовался для «Боинга» уходом с должности генерального директора (CEO) компании Денниса Мюленбурга. С 13 января 2020 году пост главного исполнительного директора и президента Boeing займет Дэвид Калхун.

Новое руководство компании должно сосредоточиться на возвращении «обновленного и безопасного Boeing 737 MAX». До катастроф этот самолет был самым продаваемым у компании, но весной 2019 года весь мир начал запрещать полеты данной модели.

Росавиация также запретила полеты Boeing 737 Max в воздушном пространстве страны. Запрет действует бессрочно до принятия соответствующего решения регулятора.

Причиной тому стали две крупные авиакатастрофы. Сначала лайнер 737 Max 8 потерпел крушение у берегов Индонезии, унеся жизни 189 человек. Позже в марте 2019 года еще один «макс» разбился над Эфиопией, жертвами катастрофы стали 157 человек.

После этого Boeing пообещал выплатить семье каждого из погибших по $144 тыс. и выразил соболезнования.

Расследование катастроф показало, что оба лайнера столкнулись со сбоем в работе системы автоматического управления полетом MCAS. Несмотря на работу по улучшению системы и исправление недочетов, разрешения на возобновление эксплуатации Boeing 737 MAX дано не было.

Президент США Дональд Трамп ранее говорил о том, что американской компании нужно не только устранить все «шероховатости» в своих лайнерах модели 737 MAX, но и переименовать самолеты.

«Если бы я был на месте Boeing, я бы устранил неисправности 737 MAX, добавил несколько хороших дополнительных функций и изменил бы название самолета. Ни один продукт не страдал так, как этот», — писал американский лидер в своем твиттере.

В середине декабря газета Wall Street Journal со ссылкой на источники сообщила, что руководство Boeing и вовсе размышляет о снятии с производства 737 MAX. Неопределенность по поводу возвращения самолета в эксплуатацию «никуда не делась». Ничего хорошего для бизнеса это не принесет — сокращение производства самолетов может привести к сокращению рабочих мест в корпорации и во всей аэрокосмической отрасли. Издание добавляет, что негативным последствием может быть и нарушение работы различных авиакомпаний.

Между тем, 737-й «боинг» перестал быть самым продаваемым самолетом в мире — его обогнали «эйрбасы». По состоянию на конец октября 2019 года, Boeing заключил контракты на поставки 15 136 самолетов модели 737, а у Airbus заказали 15 193 самолетов семейства A320.

Новости и материалы
Над Брянской областью ликвидирован дрон ВСУ
В Подмосковье во время прыжка с парашютом разбились инструктор и студент МГУ
Российские войска теснят противника в направлении Боровой под Харьковом
Ученые развеяли миф об интеллекте блондинок
В деле о поставках «Калашникову» бракованных деталей появился первый фигурант
В Тбилиси у здания парламента готовят площадку для митинга оппозиции
Украина получила от Литвы электрогенераторы и запчасти к бронетранспортерам
В Чернигове произошли взрывы
Сахарный диабет связали с уменьшением объема мозга
Итальянский журналист объяснил причину снижения уровня жизни в стране
Фигурист Дикиджи выиграл этап Гран-при России
На Украине сообщили о взрывах в Харькове
Депутат Лантратова рассказала, как отмечают День матери в ее семье
В Кемерово трамвай слетел с рельсов и перегородил проспект
Посол рассказал, как Турция помогла Украине
Звезда группы «Иванушки International» станет дедушкой во второй раз
Названы самые эффективные для снижения давления овощи
Ученые раскрыли секрет здоровья мозга для людей старше 70 лет
Все новости