Цивилизация
В преддверии чемпионата Европы по футболу (Евро-2016), который стартует 10 июня во Франции, спрос на авиабилеты в эту страну подскочил в 2,8 раза, подсчитали для «Газеты.Ru» эксперты онлайн-поисковика Aviasales.
«Франция — чемпион роста», — констатирует представитель Aviasales Янис Дзенис, подчеркнув, что общий объем бронирований на перелеты в Европу на летний период упал на 11%.
По словам президента движения «Всероссийское объединение болельщиков» Александра Шпрыгина, большая часть российских болельщиков, около 15 тыс. человек, поедут в Марсель. Около 10 тыс. человек собираются в Тулузу и столько же — в Ниццу.
В Лилль собирается меньше всего футбольных фанатов – примерно 5 тыс. человек.
«Около 80–90% людей добираются туда воздушным транспортом. Единицы тех, кто поехали наземным, автобусом, на машине. Чартером туда долетят только сама сборная России по футболу и «Всероссийское объединение болельщиков». Все остальные болельщики, безусловно, добираются туда регулярными рейсами», — отмечает Александр Шпрыгин, подчеркивая, что бронировать билеты во Францию российские болельщики начали с декабря прошлого года, как только прошла жеребьевка турнира, и цены были низкими.
По данным Aviasales, средний чек из Москвы во Францию в декабре 2015 года составил 27,3 тыс. руб. Для сравнения, на июнь цена подросла незначительно — до 28,1 тыс. руб.
Есть более сложные и дорогие маршруты, чтобы добраться из России во Францию. Например, по данным туристического поисковика Tutu.Ru, израильская компания «Эль Аль» сейчас предлагает болельщикам добраться из Москвы до Марселя с двумя пересадками в Варшаве и Мюнхене, а на обратном пути – в Тель-Авиве. За этот маршрут компания предлагает заплатить 351,9 тыс. руб.
По словам одного из российских болельщиков Петра Орехина, с которым поговорила «Газета.Ru», он планирует вылететь в Ниццу 14 июня авиакомпанией «Россия». Билет на прямой рейс из Москвы в Ниццу и обратно, который он купил в апреле текущего года, обошелся ему примерно в 24 тыс. руб.
«Болельщики всегда стараются найти недорогие варианты, пусть даже с несколькими пересадками. Многие летят с пересадками через Италию, Испанию», — отмечает Александр Шпрыгин.
Сейчас из России во Францию прямые рейсы выполняют авиакомпании «Аэрофлот», «Россия» и «Уральские авиалинии», также из французских авиакомпаний прямые регулярные рейсы есть у Air France. С пересадками в различных городах Европы можно найти билеты у Alitalia, Austrian Airlines, British Airways, Czech Airlines, Finnair, Lufthansa, LOT — Polish Airlines, SWISS, Turkish Airlines, Air Baltic, «Белавиа».
«Вообще количество болельщиков, которые летят во Францию, выглядит, например в глазах англичан, жалкими потугами. Англичан в Марселе будет около 150 тыс. человек. British Airways в эти дни запускает до 30 дополнительных рейсов на Марсель из Англии», — говорит Александр Шпрыгин.
Судя по расписанию, российские авиаперевозчики пока не спешат увеличивать частоту рейсов. Так, на сайте «Аэрофлота» с 10 июня и на весь первый летний месяц из Москвы в Париж намечено всего 10 рейсов. Причем несколько из них выполняется авиакомпаниями Air France и «Россией». «Уральские авиалинии» летают в Париж из Екатеринбурга всего один раз в неделю.