Чаще всего от высокой температуры в автомобиле страдает система охлаждения и аккумулятор. Об этом «Газете.Ru» рассказал эксперт сети автосервисов Fit Service Александр Гоман.
«Серьезно увеличивается нагрузка на радиаторы охлаждения турбины. Количество данных агрегатов зависит от модели и марки автомобиля. Их может быть несколько. Далее высокая температура будет влиять и на сам антифриз. Если качество антифриза низкое, а также если система не промыта и патрубки не в порядке, то проблемы с системой охлаждения практически неизбежны», — сказал эксперт.
По его словам, для проверки качества антифриза на профессиональных автосервисах используют специальный прибор – рефрактометр. Он показывает температуру кристаллизации охлаждающей жидкости. Поэтому летом стоит заехать на диагностику и убедиться в качестве жидкости и исправности всей системы.
Кроме того, в жару возможны неполадки с необслуженным аккумулятором. Если в батарее не хватает электролита или дистиллированной воды, то вероятны перебои в работе устройства.
В самые жаркие дни растет нагрузка на радиатор системы кондиционирования. Чтобы система работала без перебоев летом, радиатор должен быть своевременно промыт, уплотнительные резинки должны быть все новые, а компрессора должен быть обслужен. Кроме того, необходима дозаправка фреоном. Если хладагента недостаточно, компрессор будет перегружен, отметил Гоман.
Ранее россиянам рассказали, какая недорогая деталь приводит к повышенному расходу бензина.
