Цивилизация
При выборе подержанного автомобиля покупатель может закрыть глаза на ряд недостатков, не требующих глобального ремонта и не влияющих на безопасность. Об этом «Газете.Ru» рассказал руководитель экспертного центра «Автокриминалист» Максим Шелков. Эксперт назвал примеры таких некритических дефектов.
«Главное — правильно оценить стоимость дальнейшего ремонта. К примеру, незначительные проблемы кузова или салона мало влияют на техническое состояние или эксплуатационные качества. Но если закрывать глаза именно на техническое состояние, включая подтекающие прокладки, сальники, радиаторы, то нужно для себя очень хорошо понимать, во сколько обойдется восстановление», — отмечает Шелков в беседе с «Газетой.Ru».
В качестве примера нестрашных недочетов Шелков приводит необходимость проведения регламентных работ, включая замену тормозных дисков и колодок. Течь масла из-под клапанной крышки легко устраняется заменой ее прокладки. Не влияют на безопасность вторично окрашенные кузовные элементы, если это не было связано с глобальным кузовным ремонтом, перечисляет эксперт.
Если у автомобиля неисправен двигатель, коробка передач, отсутствуют подушки безопасности, либо для устранения неисправности нужно использовать дорогостоящие ремкомплекты, то на такие компромиссы идти не следует, предупреждает Шелков.
«Стоит помнить, что дефекты и проблемы с машиной — хороший повод для торга, но после покупки их нужно устранять, так как они могут привести к более серьезным проблемам и более дорогому ремонту», — заключил Шелков.
Ранее автоэксперт Петр Баканов перечислил автомобили с самой «капризной» топливной системой.