Цивилизация
Глава Volkswagen Мартин Винтеркорн прокомментировал слухи о возможной продаже американским General Motors марки Opel, одним из возможных покупателей которой немецкая пресса называла сам концерн VW. Выступая на пресс-конференции в Берлине, он заявил, что, в случае если Opel будет выставлен на продажу, покупкой бренда в первую очередь могут заинтересоваться китайские компании.
По мнению Винтеркорна, которое приводит Frankfurter Allgemeine, Opel мог бы представлять особый интерес для китайских автопроизводителей, которым важен его научно-технический центр и сбытовая сеть, а выделить Opel из General Motors было бы возможно.
«Вопрос в том, имеет ли смысл отказаться от пяти тысяч высококвалифицированных инженеров в то время, когда все отчаянно ищут квалифицированных работников», — заключил глава VW.
В ответ на высказывание Винтеркорна компания GM выступила с заявлением, в котором раскритиковала его, обвинив руководителя конкурирующей компании в разжигании спекуляций и назвав «прискорбными» высказывания о дальнейшей судьбе марки Opel, принадлежащей американскому концерну с 1928 года.
«General Motors много лет придерживается политики не комментировать слухи и спекуляции. К сожалению, некоторые наши конкуренты не придерживаются аналогичных ограничений, — говорится в официальном заявлении GM, — Генеральный директор Volkswagen Мартин Винтеркорн прокомментировал слухи относительно Opel, что продолжило прискорбную картину разжигания спекуляций об этом бренде, который демонстрирует значительный прогресс в реструктуризации, улучшении финансовых показателей и многом другом».
Представитель Volkswagen Карстен Кребс подтвердил агентству Bloomberg подлинность слов руководителя концерна, но отметил, что это была лишь гипотеза. «Он лишь предположил, — подчеркнул Кребс. — Журналист задал ему вопрос, и он предположил. Если прочитать это корректно, то невозможно подумать, что GM продает Opel».
В июне в немецкой прессе появилась информация, что GM снова рассматривает возможность продажи Opel, а в качестве претендентов назывались сам Volkswagen, корейский Hyundai, а также кто-либо из китайских производителей.
Журнал Spiegel со ссылкой на источник в GM написал, что американский концерн все чаще проявляет недовольство по поводу убыточности Opel и его британского подразделения Vauxhall. Opel, находящийся в процессе реструктуризации, продолжает нести убытки. В первом квартале 2011 года потери компании составили 263 млн евро ($380 млн). Стоимость реструктуризации Opel оценивается в $3,7 млрд.
Volkswagen тогда не подтвердил своего интереса к Opel, представители Hyundai также заявили, что не заинтересованы в нем. Вместе с тем Hyundai рассчитывает к 2013 году увеличить продажи автомобилей в Европе на 40%, до 0,5 млн штук.
Упрекая главу Volkswagen Винтеркорна в подогревании слухов, General Motors упоминает о восторженной реакции СМИ на появление гибрида Opel Ampera (аналог Chevrolet Volt), а также о мнении отраслевых экспертов, считающих, что Opel в этом направлении опережает VW на три года.
В 2009 году GM намеревался продать 55% акций своего дочернего европейского предприятия Opel российскому Сбербанку и канадско-австрийскому производителю комплектующих Magna, однако после шести месяцев переговоров отказался от этого намерения.
