В России предложили обязать владельцев воздушных беспилотников устанавливать на них бортовое оборудование, которое позволяет дистанционно идентифицировать дроны, получать данные об их плановых и фактических маршрутах, а также принудительно прекращать полеты в случае отсутствия разрешения на использование российского воздушного пространства. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ».
С таким предложением к Росавиации обратился производитель трекеров «М-Индастриз».
В письме компании к федеральному агентству, отправленном 6 апреля, говорится, что такая мера позволит обеспечить безопасность полетов беспилотных воздушных судов и ускорить развитие рынка услуг беспилотников, а также простимулирует вывод на рынок отечественных технологий связи, наблюдения и контроля БВС.
В России с 2022 года все воздушные суда, летающие на высоте от 8100 м, за исключением самолетов госавиации, должны быть оснащены транспондерами Автоматического зависимого наблюдения АЗН-В, которые автоматически предоставляют авиадиспетчерам информацию о своих координатах, параметрах и маршруте движения. При этом эксперты, подчеркивает «Ъ», сомневаются в целесообразности применения на дронах данного метода наблюдения, так как из-за их большого количества могут создаваться помехи самолетам, также они указывают на высокую стоимость станций АЗН-В. Альтернативой могут быть системы Remote ID, Flarm, VDL-4 и другие.
По данным газеты, «М-Индастриз» предлагает использовать трекеры с функционалом системы Remote ID, работающей на базе бытовых неавиационных стандартов связи — Wi-Fi, Bluetooth, LTE.
В Росавиации рассказали изданию, что всего в базе данных по состоянию на 31 марта числится более 76 тыс. дронов. Оснащение всех имеющихся в стране дронов может обойтись их владельцам в сумму от 1,5 до 2,2 млрд руб., то есть дешевле, чем АЗН-В, заявил гендиректор «М-Индастриз» Михаил Липатов.
Ранее Минпромторг сообщал, что спрос на гражданские беспилотники в России до 2030 года составит 200 млрд рублей.