35 лет «Руслану»

Москва. 5 мая. Генеральная репетиция военного парада в честь 63-й годовщины Победы на Красной площади. Самолет Ан-124 «Руслан» на генеральной репетиции военного парада на Красной площади

Григорий Сысоев/ТАСС

Самолет АН-22 транспортирует к месту сборки 70-метровое крыло от авиагиганта АН-124 «Руслан», созданное на Ташкентском авиационном производственном объединении имени В.П.Чкалова, 1987 год

Горокрик Анатолий/ТАСС

Самолет Ан-124 «Руслан» в Владивостокском аэропорту, 1985 год

Владимир Репик/ТАСС

Самолет Ан-124 «Руслан» авиакомпании «Волга-Днепр» (на первом плане) и самолет Ил-96-400Т (на втором плане) на международном авиасалоне МАКС-2011 в Жуковском

Марина Лысцева/ТАСС

Сборка самолетов Ан-124 «Руслан» в Ульяновске, 1991 год

Юрий Белозеров/ТАСС

19 января 1986 г. В пилотской кабине во время взлета «Руслана» старшие бортинженеры I класса (слева направо): Михаил Михайлович Трошин и Александр Максимович Шулещенко

Владимир Репик/ТАСС

1 апреля 1988 г. Самый крупный в мире серийный грузовой самолёт Ан-124 «Руслан»

Белозеров Юрий/Фотохроника ТАСС

Москва. 7 мая 2017. Тяжелый дальний транспортный самолет АН-124-100 «Руслан» во время генеральной репетиции парада на Красной площади, посвященного 72-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне

Марина Лысцева/ТАСС

15 января 1986 г. Крупнейший в мире тяжёлый дальний транспортный самолёт разработки ОКБ им. О. К. Антонова

Репик Владимир/Фотохроника ТАСС

Москва. 21 июня 1994 г. Во время погрузки автомобиля «Камаз с гуманитарной помощью в самолет «Руслан» для отправки в Танзанию

Денисов Роман/Фотохроника ТАСС

Тяжелый дальний транспортный самолет Ан-124 «Руслан»

Владимир Смирнов/ТАСС

35 лет назад совершил первый полет самый большой серийный самолет в мире Ан-124 «Руслан». 24 октября 1982 года в сборочном цехе при большом скоплении работников КМЗ и КиАПО состоялся традиционный митинг. Антонов разбил о водило бутылку шампанского, и тягач выкатил на свет божий первый опытный Ан-124. В первый полет Ан-124 подняли летчики-испытатели В. И. Терский и А. В. Галуненко. Всего с момента начала производства было собрано 55 самолетов. Самолету-гиганту, грузоподъемность которого составляет 120 тонн, принаждежит множество рекордов мира, в том числе подъем груза массой 171,219тна высоту 10750 метров. Уникальные харакетристик самолета снискали ему мировую славу самолета, способного перевезить тяжелые негабаритные грузы на большие расстояния. В настоящее время Ан-124 используются в ВКС России, рядом авиакомпаний и украинскими «Авиалиниями Антонова».