Специалисты Томского политехнического университета (ТПУ) разработали пилотный стенд для тестирования перспективных и традиционных видов авиационного топлива на малых копиях газотурбинных двигателей гражданской авиации. Об этом сообщается на сайте вуза.
Лабораторный стенд состоит из двух газотурбинных двигателей различной тяговой силы, способных перевозить грузы весом до 18 и 25 кг. На основных элементах стенда установлены сенсоры для измерения температуры, давления, расхода жидкости, тяговой силы, концентрации антропогенных выбросов, интенсивности шума и вибрации. Все эти характеристики в режиме реального времени выводятся на мнемосхему.
По словам руководителя проекта, заведующего лабораторией тепломассопереноса ТПУ Павла Стрижака, авиационные двигатели для тестирования жидкого топлива он и его коллеги применили впервые. Ранее в вузе не было подобных установок.
«Сейчас стенд введен в эксплуатацию, проведены первые испытания с традиционным топливом — керосином ТС-1. Параллельно вместе с научной группой отделения химической инженерии ТПУ под руководством профессора Елены Ивашкиной мы приступили к разработке экологичных синтетических авиационных жидких (SAF) топлив», — добавил Стрижак.
На данной установке можно проводить испытания разных видов топлива. Предварительно они тестируются по физико-химическим свойствам, а также проверяются на соответствие стандартам и нормативам реактивного топлива, получаемого как в результате современной глубокой переработки нефти, так и из остатков и отходов экономики замкнутого цикла (животные жиры, использованные кулинарные жиры, растительные масла, микроводоросли и другое).
Ранее в России создали прибор для кораблей, умеющий искать и захватывать беспилотники.