Генеральный директор «ИрАэро» Юрий Лапин рассказал, что авиакомпании, эксплуатирующие самолеты Sukhoi Superjet 100, не могут обеспечить ремонт их российско-французских двигателей SaM146. Об этом сообщает РБК.
Как подчеркнул гендиректор, в связи с санкциями не исключается приостановка «парка» SSJ 100. По информации издания, сложности с обслуживанием моторов подтвердили три авиационных перевозчиков.
Турбовентиляторные двигатели SaM146 производит компания PowerJet. Отдельные части мотора производят и ремонтируют во Франции, другие части — в РФ. Послепродажным обслуживанием двигателей также занимается PowerJet.
Лапин про свои опасения для авиационной индустрии рассказал в письме губернатору Иркутской области Игорю Кобзеву.
Гендиректор «ИрАэро» попросил иркутского губернатора предложить правительству России передать Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) полномочия по ремонту моторов и отгрузке запчастей для лайнеров.
Ранее в России создали покрытие для борьбы с коррозией и обледенением самолетов.
Также в Госдуме предложили вести налоговую амнистию на ввоз в Россию яхт и самолетов