Дилерам могут запретить продажу машин, растаможенных на физлиц — по такой схеме работают многие «серые» продавцы для ухода от уплаты сборов. С такой инициативой выступили участники круглого стола в комитете Совета Федерации по регламенту и парламентской деятельности, сообщили «Известия».
По словам главы Общественной потребительской инициативы (ОПИ) Олега Павлова, дилеры ввозят автомобили и растаможивают их на физлиц. Затем эти машины продаются в автосалонах, но они фактически не принадлежат компании, которая импортировала их в РФ.
Такая практика дает возможность дилерам избежать ответственности в случае каких-либо поломок или выявления дефектов после продажи машины. По словам эксперта, гарантии на такие автомобили нет, а это уже нарушение прав потребителей.
Запрет на реализацию таких автомобилей, по словам Павлова, поможет исправить создавшуюся на российском автомобильном рынке негативную ситуацию.
С 1 октября 2024 года ставки утильсбора выросли на 70-85%. Так, средний размер ставок на импортируемые легковушки в 2025 году составит 602 тыс. рублей с одного автомобиля, в 2026-м — 716 тыс. рублей, в 2027-м — 798 тыс. рублей.
Ранее сообщалось, что китайские кроссоверы в Белоруссии оказались на 3 млн рублей дешевле, чем в России.