Генеральный директор Научно-инновационного центра Института развития исследований, разработок и трансферта технологий Николай Львов заявил, что российский вертолет Ка-52М получил систему мониторинга состояния конструкции, сообщает ТАСС.
По его словам, в настоящее время система «серийно поставляется и устанавливается на всех модернизированных машинах, входит в базовую комплектацию».
Львов сообщил, что получаемая с вертолетов информация содержит сведения о работоспособности основных конструктивных элементов Ка-52М. Эти данные хранятся на бортовом накопителе, с которым далее работает техник.
Ка-52 «Аллигатор» — российский разведывательно-ударный вертолет нового поколения. Машина способна поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя. Представляет собой дальнейшее развитие Ка-50 «Черная акула».
Накануне в ОПК рассказали, каким образом повысят боевую эффективность Ка-52М.
Ранее Минобороны РФ показало кадры работы Ка-52.
До этого сообщалось, что Ка-52М оснастили композитными лопастями с нагревательным элементом. Это защищает их от обледенения.
Изначально такие лопасти «с подогревом» предназначались для морского варианта Ка-52К «Катран». Но было принято решение сертифицировать их и для Ка-52М. Их преимущество перед алюминиевыми и металлическими лопастями — отсутствие требований к целостности конструкции. При повреждении пластика лопасти дальше не разрушаются.