Росберг выиграл квалификацию Гран-при Европы

На этом у нас все, квалификация Гран-при Европы в Баку завершилась. Увидимся завтра на гонке!

Хэмилтон будет стартовать с десятой строчки. Борьба за новый чемпионский титул для него осложняется.

Все итоги третьей сессии.

С первого ряда стартовать будет Риккардо.

Росберг был прав — он остался недосягаем и завоевал поул-позицию!

Квят стал седьмым, но с учетом штрафа Переса россиянин окажется на третьем ряду завтра!

Риккардо и Феттель показали абсолютно одинаковое время! Австралиец третий, а немец четвертый.

Масса остался пятым.

Начался быстрый круг у всех пилотов на трассе.

Остальные пилоты выезжают.

Росберг больше не будет бороться, он уверен в победе.

В 17.04 будет рестарт квалификации.

Болид Хэмилтона эвакуируют. Непонятно, продолжится ли квалификация.

Перед аварией Хэмилтона Росберг успел занять первую строчку.

Красные флаги! До конца квалификации осталось 2:05.

Хэмилтон все же не доедет квалификацию! Опять он встал посреди трассы.

Масса сумел промежуточно обогнать Квята и стать четвертым.

Небольшой конфликт между Феттелем и Боттасом.

Квят готовится к новой попытке, очень тяжело ему будет сдержать тех, ко еще не проявил себя.

Хэмилтон продолжает ошибаться на трассе.

Квят четвертый, но еще не показали свое время Ферстаппен и Масса.

«Мерседесы» снова долго разгоняются, и Перес уже предсказуемо оказывается наверху.

Риккардо первым показывает ориентир для остальных.

Райкконен, Росберг, Риккардо, Феттель, Квят и Хэмилтон уже на трассе.

Вот подробные итоги второй сессии.

А Росберг, Хэмилтон, Перес, Риккардо, Ферстаппен, Феттель, Боттас, Райкконен, Квят и Масса еще себя покажут. Кто-то из них, кроме Переса, получит поул-позицию.

Вылетают Грожан, Хюлькенберг, Сайнс, Алонсо, Гутьеррес, Наср.

Все, россиянин уже точно продолжит квалификацию! А вот его партнер по команде Сайнс впервые уступит Дане, испанец завершил борьбу.

Квят улучшил время, но он восьмой.

Поклонники чемпиона мира могут вздохнуть спокойно — он второй!

Клетчатый флаг — у Хэмилтона осталась одна попытка для улучшения.

А Гутьеррес не смог аккуратно завернуть.

Росберг, Перес, Ферстаппен — такова первая тройка на данный момент.

Хэмилтон вылетел с трассы! Машина не повреждена, но британец идет лишь десятым...

Квят улучлиш время и вышел на седьмую строчку.

Лучшие сектора на данный момент.

Пилоты почти все на пит-лейне, а Ферстаппен соревнуется с секундомером.

Квят идет девятым, ждем его новых попыток, а то надо улучшаться.

Росберг все-таки стал лучшим. Хэмилтон ему проигрывает две секунды.

Хюлькенберг развернулся! А ведь первую пятерку он явно атаковал.

Недолго россиянин лидировал, Боттас и Масса впереди. Росберг еще не показывал быстрый круг.

Хэмилтон еще не разогнался. А вот Квят за брался на первое место, обогнав Сайнса.

Вернулись финны, все 16 пилотов на трассе. Хорошо, что она довольно длинная.

Боттас и Райкконен пока придерживают коней.

Вторая сессия стартовала! Снова многим не терпится вступить в борьбу.

А вот участники следующей сессии: Росберг, Хэмилтон, Перес, Риккардо, Квят, Боттас, Сайнс, Хюлькенберг, Райкконен, Ферстаппен, Феттель, Гутьеррес, Масса, Грожан, Алонсо, Наср.

Во вторую часть не прошли Харьянто, Верляйн, Баттон, Палмер, Магнуссен и Эриксон.

Квят поднялся на пятое место! Почти на секунду он улучшил время!

Закончилось время первой сессии.

Квят идет 14-м, 0,04 секунды запаса еще есть.

Райкконен ошибся во время следующей попытки улучшиться.

У Ферстаппена зафиксирована скорость 354 км/ч!

А тут еще Райкконен прибавил газу и поднялся на седьмую строчку, Баттон еще ниже оказался.

Ого, Харьянто пока что обходит Баттона в споре за выход во вторую часть.

Если бы это была вторая сессия, Квят попадал бы в финальную десятку.

Феттель на быстром круге показал восьмое время.

Перес поднялся на третье место! Но из-за смены коробки передач он потеряет пять позиций на старте.

Феттель и Райкконен начали квалификацию.

И Баттон не успел подготовиться к новой трассе, свернув с нее.

На данный момент Верляйн, Алонсо, Грожан, Баттон, Феттель и Райкконен не проходят в Q2.

Проблемы с торможением испытал и Грожан, пока так и не показавший лучший круг.

Хэмилтон заехал в карман! Вот она опасность новой трассы.

Квята постепенно отодвигают на седьмое место.

Только две «Феррари» в боксах.

Квят забрался на четвертое место, уступая «Мерседесам» и Боттасу.

Хэмилтон предсказуемо захватил лидерство, но вскоре его сместил с первой строчки Росберг.

Алонсо, Хюлькенберг, Феттель, Перес и Райкконен тоже остались. Остальные уже пошли на быстрые круги.

А вот Баттон остался.

Никто не стал отсиживаться, почти все пилоты выехали.

Поехали! Трасса открыта для гонщиков.

Пять минут остается до старта квалификационного заезда.

В последний раз Гран-при Европы проводилось в 2012 году в Валенсии, тогда первым приехал Фернандо Алонсо, выступавший за «Феррари».

«Пирелли» снизила минимальный уровень давления в задних шинах в преддверии субботних сессий Формулы-1 в Баку. После пятничных сессий многие команды и пилоты остались недовольны давлением в 22 фунта на квадратный сантиметр. Теперь в задних шинах допускается давление не ниже 21 фунта.

Решение о понижении давления было принято «Пирелли» после анализа пятничных данных. Если в субботней тренировке и квалификации новое давление не вызовет проблем с надежностью резины, оно будет сохранено и на гонку.

Промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун заявил, что все недовольные трассой в Баку гонщики могут на ней не выступать.

«Если они не хотят гоняться, они не обязаны. Всё зависит от них. Трасса такова, и если она им не нравится, они могут ехать домой. Это крутая трасса. И если она им не нравится… Один из них, кажется, Нико, жаловался на скорость на пит-лейне. Так что я отправил людей посмотреть, есть ли на его машине тормоза, потому что от него зависит, с какой скоростью он едет»

Сегодня прошла третья свободная практика. Первое время показал Льюис Хэмилтон, следом за ним расположились два Нико, Росберг и Хюлькенберг. Российский пилот «Торо Россо» Даниил Квят показал девятое время.

По итогам пятничных свободных заездов организаторы приняли решение несколько изменить конфигурацию трассы с учетом замечаний, полученных от пилотов. На трассе — дополнительно проверять крепления поребриков, два из которых стали причиной повреждения задних левых покрышек в тренировках, в некоторые местах бордюры будут вообще убраны. Самые серьезные изменения претерпит въезд на пит-лейн, который будет расширен, и пилотам придётся раньше поворачивать налево, прямой участок будет сокращён.

Добрый день, уважаемые любители «Формулы-1»! «Газета.Ru» рада приветствовать вас на текстовой трансляции квалификационного заезда Гран-при Европы, которое в этом году пройдет в столице Азербайджана — Баку.