Цивилизация
«Любителей автомобильного спорта в России становится все больше, и имя Виталия Петрова известно все большему количеству любителей автоспорта, - цитирует главу правительства РИА «Новости». - Российский гонщик подписал новый двухгодичный контракт и, разумеется, ему нужна поддержка. Прежде всего, финансовая поддержка».
Менеджер спортсмена Оксана Косаченко по просьбе премьер-министра рассказала о том, что нужно сделать для достижения высоких результатов.
Ставшая за прошедший год заметной фигурой в мире спортивного менеджмента представительница Петрова, проинформировала Путина, что теперь команда российского гонщика называется «Лотус-Рено-Гран-При».
«Мы рассчитываем, что в этом году удастся получить не только финансовую помощь от «Ростехнологий», - цитирует Косаченко РИА «Новости». - Надеемся, что и отечественные технологические разработки появятся в «Формуле-1» уже в новом сезоне. Двухгодичный контракт дает возможность Виталию достигнуть более высоких спортивных результатов. Мы понимаем, какая цель перед ним ставится с учетом серьезных инвестиций в новый болид».
<1>
Представители российского бизнеса пообещали не скупиться для достижения высоких целей.
Глава «Ростехнологий» Сергей Чемезов напомнил, что госкорпорация являются акционером таких крупнейших российских автопроизводителей, как «АвтоВАЗ» и КамАЗ, а сейчас совместно с «Сибуром» и «Пирелли» планирует поучаствовать в создании холдинга по производству шин. Спонсирование Петрова госкорпорации, оказывается, интересно в плане рекламы своей продукции.
Сферой деятельности «Новатэка» является добыча газа, которым пока еще болиды не заправляют. Тем не менее, глава фирмы Леонид Михельсон заверил премьера, что и возглавляемая им компания будет надежным спонсором Петрова. До сих пор спортивные интересы «Новатэка» ограничивались куда более скромным вкладом в поддержку баскетбольного «Спартака» из Санкт-Петербурга.
Естественно, российскому гонщику, чьим лучшим достижением в дебютном сезоне «Формулы-1» было 5-е место на Гран-при Венгрии, ничего не оставалось, как пообещать бороться на равных с «Феррари» и «Маклареном», а также поблагодарить Путина за все, что тот делает для российского автоспорта и для него лично.
В марте, когда решался вопрос о выступлении Виталия Петрова в гонках «Формулы-1», менеджеры безуспешно пытались найти ему спонсора. По данным РБК, к моменту подписания контракта отцу Виталия Петрова (небедному, между прочим, человеку, совладельцу Выборгского судостроительного завода) пришлось взять кредит в банке «Санкт-Петербург» на € 7,5 млн. под 9 процентов годовых.
Любой новичок «Формулы-1», приходя в команду, по принятой в мире большого автоспорта традиции, должен привести спонсорские средства. По словам Косаченко, она лично встречалась с главами 473-х компаний, но никто не проявил интереса к российскому автогонщику. И тогда пошли по надежному и проверенному пути. За подписью руководителя комитета Госдумы Антона Сихарулидзе направили письмо Владимиру Путину, и сразу же нашлись спонсоры.
<2>
Каков оказался российский вклад в 200-миллионный бюджет команды «Рено», за которую выступал Петров, не сообщается.
Ясно только одно: без личного указания премьер-министра России он был бы нулевым.
Спортивный менеджмент в нашей стране своеобразен. Это на Западе ищут тех, кто готов выступить спонсором, действительно рекламируя свою продукцию, или меценатов, спокойно выбрасывающих на ветер миллионы ради удовлетворения тщеславия или детских мечтаний. У нас пишут Путину. Когда нужно «спасти» футбольную команду, через бюджет которой испарились в неизвестном направлении миллионы отнюдь не рублей, или поддержать российского гонщика, который пока не может подняться на подиум «Формулы-1».
Что интересно, за счет средств налогоплательщиков, которые, возможно, даже не знают, кто такой Михаэль Шумахер, и у которых фамилия Петров ассоциируется с композитором или ученым. Компании, выступившие спонсорами гонщика, а также его многочисленной команды, являются ведь государственными. Ну, а решения на государственном уровне у нас может принять только премьер-министр. И президент, конечно, который в день исторической встречи Путина и Петрова занимался проблемами послеолимпийского наследия Сочи-2014.
Последние новости из мира «королевских автогонок», а также положение пилотов в чемпионате мира и команд в Кубке конструкторов можно узнать на странице «Формулы-1».