Цивилизация
Наблюдая за перипетиями борьбы Гран-при Сингапура, дорогие читатели, я ещё раз убедился, что в этом году «Формула-1» представляет собой абсолютно иной продукт, чем двумя-тремя годами ранее. «Королева автоспорта» стала гораздо более зрелищной и увлекательной. В этом году за борьбой лучших пилотов современности интересно наблюдать не только в традиционные моменты старта, изменения погоды или пит-стопов. Событие, которые может определить исход гонки, может случиться в любую минуту. Ночной Гран-при Сингапура мне, к сожалению, не удалось смотреть напрямую, однако уже в позднее время суток я включил запись и не пожалел о своем поступке. Потраченные на просмотр Гран-при два часа пролетели в один миг.
Если выбирать главного героя уикенда, я отмечу, конечно же, победителя — Фернандо Алонсо. Испанец на протяжении всей дистанции уверенно контролировал ход гонки. Ни пейс-кары, ни соперники не помешали Алонсо доказать своё превосходство. Он сам не скрывает, что Марина-Бэй — его любимая трасса. Если помните, он первенствовал здесь в 2008-м году, выступая за «Рено».
Поклонники «Формулы-1» должны знать, что та победа Алонсо вызвала бурю негативных эмоций у ценителей автоспорта, ведь кардинально события гонки изменил Нельсиньо Пике, преднамеренно разбивший свой болид на 14-м круге дистанции.
Теперь Фернандо выиграл, что называется, за явным превосходством, ответив недоброжелателям на события прошлого.
Менее ярко, но всё же хорошо выступил Марк Уэббер, благодаря смелой тактике, прорвавшийся на подиум. Правда, кто знает, на каком бы месте финишировал австралиец, если бы инцидент с Льюисом Хэмилтоном завершился иначе. Напомню события рестарта. Уэббер замешкался «за спиной» у ди Грасси, и этим не преминул воспользоваться Хэмилтон. Однако австралиец не собирался сдаваться на милость сопернику за титул. Марк находился внутри левого поворота, британец же постарался обойти «Ред Булл», не меняя боевой траектории. В результате Уэббер «боднул» «Макларен». Сам Марк, лидер чемпионата, гонку продолжил, а вот его ближайший преследователь второй этап подряд завершил из-за поломки подвески. Моё мнение, что в этом эпизоде вину стоит разделить поровну между пилотами.
Но, бесспорно, удача улыбнулась лишь одному — Уэбберу, продолжившему борьбу на трассе.
Хочется, чтобы Хэмилтон охладил свои эмоции и понял, что проигрыш одной гонки не означает поражение во всем чемпионате. Думаю, это прекрасно понимают его конкуренты. Британцу же стоит более бережно относиться к машине и выпустить накопившийся пар.
Оценивая шансы пилотов на чемпионство по итогам сезона, считаю, что наилучшие шансы на титул у Уэббера, который является самым опытным пилотом среди конкурентов.
У Хэмилтона, судя по всему, есть все шансы стать вторым, а Феттель займёт третью ступень виртуального итогового подиума.
Наш Виталий Петров в этом Гран-при, увы, столкнулся с обычными проблемами, которые возникают в квалификационных заездах. Преодолей он второй сегмент, не сомневаюсь, место в итоговой десятке он бы занял. Но, к сожалению, несмотря на достойную гонку, приходиться довольствоваться обидной 11-й позицией. Думаю, что за воскресную часть этапа он заслужил лестные отзывы.
Подготовил Андрей Петухов
Другие новости можно посмотреть на странице «Формулы-1».