Россия и Украина определили сроки одного из самых крупных совместных проектов — строительства моста, который соединит Крым и российское Черноморское побережье. Это произошло на встрече Дмитрия Медведева и Виктора Януковича в Геленджике.
Сначала Янукович в ходе встречи отметил, что хорошо было бы построить мост к 2012 году, когда на Украине состоится чемпионат по футболу Евро-2012. «Это не за горами, — сказал он. — Было бы лучше успеть». Украинский президент напомнил, что сразу после 2012 года будет 2014 год, когда в Сочи должны пройти зимние Олимпийские игры. «А на этот период времени, я прошу, рассмотрите, пожалуйста, добавить паромов, хотя бы парочку», — попросил Янукович.
Медведев в ответ констатировал, что к Евро-2012 построить мост не получится.
Пока проект моста через Керченский пролив не утвержден, но различные предложения уже существует. Один из самых коротких — перекинутый через пролив вантовый мост. Верхний его ярус — автодорожный мост с четырьмя полосами движения, нижний — двухпутная железная дорога. Протяженность — 5672 м. Авторы оценивали стоимость строительства в $250—300 млн.
Еще один вариант — прокладка под проливом железнодорожного тоннеля, подобного японскому Сейкану или англо-французскому Евротоннелю. Протяженность 8800 м, в том числе 4 км — под водой. Продолжительность строительства — пять с половиной лет. Стоимость $900 млн.
Третий вариант — совмещенный мост-тоннель. Если взять за основу его, то под дном надо будет проложить однопутный ж/д тоннель, а над водой возвести мост с четырьмя полосами движения. Общая продолжительность строительства — семь с половиной лет. Общая стоимость $845 млн.
Наиболее экономный проект озвучивал севастопольский инженер Иван Ларин. Он предложил совместить мост и волновую электростанцию. По его расчетам, при высоте волн 1,5—2 метра каждый погонный километр волновой энергетической установки способен дать в год до 50 миллионов киловатт-часов электроэнергии. Это годовое потребление города с населением в 300 тысяч жителей. Энергомост может дать более 200 миллионов киловатт-часов, что сравнимо с годовым потреблением всего Крыма. Даже если вообще не брать денег с проезжающих по мосту автомобилей и поездов, мост окупит себя за 19 лет. А если брать с каждого пассажира вагона хотя бы по 10 долларов, то мост окупит себя через 3—4 года. И такой мост обойдется дешевле по сравнению с другими проектами — в $232 млн, уверяет инженер.
«Проект будет делаться не меньше года, — уточнил Медведев. — Ну а потом мы будем быстро работать». На выставке форума был представлен один из возможных проектов моста. Это один из самых коротких вариантов: протяженность моста составит 4,5 км. На его строительство может уйти 30 месяцев.
Пока же стороны договорились том, чтобы активнее работала паромная переправа. «Надо вытащить сюда паромы, чтобы люди не простаивали в очереди по 15—20 часов», — сказал Медведев.
Идея о строительстве моста через Керченский пролив обсуждается уже несколько лет. Ранее помощник российского президента Сергей Приходько говорил, что идея предлагалась бывшим мэром Москвы Юрием Лужковым, но «впоследствии с учетом реалий и того, что потребуются высокие затраты, стороны сосредоточились на паромной переправе». Для того чтобы принять окончательное решение и воплотить проект, нужно сделать технико-экономическое обоснование этого проекта, который будет дорогостоящим. «У меня нет готового ответа, будет ли ТЭО позитивным или нет, создана соответствующая рабочая группа, очередное заседание которой состоится в октябре», — объяснил он. По словам Приходько, нужно посчитать, сколько это будет стоить, и выявить заинтересованность регионов.
Россия и Украина также намерены упростить процедуры прохождения границы.
Медведев объяснил, что сейчас профильные ведомства приступят к обсуждению унификации документов при выполнении пограничных и таможенных процедур. «Здесь нужно максимально упростить - все это должно привести к тому, что на границах будет меньше хамства, значительно уменьшатся очереди», — сказал российский президент. «Коррупции меньше», — добавил Янукович. «Даже когда на поезде люди едут, они понятно, в какие попадают ситуации, сколько мучений, я сейчас даже не говорю о нарушениях закона. Причем начинают это зачастую делать, когда люди только, извините, «вырубились», начинают видеть первый или второй сон, — заходят и говорят: «Теперь давай все, что у тебя есть», — посетовал российский президент. Медведев и Янукович решили, что лично проверят, стало ли проще проходить границу, и, возможно, поедут для этого на поезде.
