Цивилизация
В четверг в заседании думского комитета по транспорту принял участие начальник столичного управления ГИБДД генерал-майор милиции Сергей Казанцев. Он рассказал депутатам о ходе расследования двух громких ДТП — с использованием частных автомобилей в качестве «щита» при поимке преступников на МКАД и катастрофе на Ленинском проспекте, где после столкновения с машиной вице-президента «ЛУКойла» погибли две женщины.
Открывая заседание комитета, председатель Сергей Шишкарев заявил, что депутаты не собираются «подменять собой следствие и вмешиваться в его работу». «Мы не хотим и не берем на себя функций следствия и суда, но, как представители избирателей, учитывая общественный резонанс этих дел, мы берем это на парламентский контроль», — заявил Шишкарев и передал слово Казанцеву.
Глава столичной дорожной милиции решил излагать события в хронологическом порядке. Первым делом он поспешил заверить присутствующих, что в ходе устранения последствий ДТП на Ленинском проспекте его сотрудники сработали профессионально. Казанцев по минутам восстановил перед депутатами хронику происшествия.
Сотрудники ДПС и «скорой помощи», по его словам, прибыли к месту происшествия в считанные минуты. Единственным недочетом в работе был поспешный вывод о виновнике аварии, сделанный командиром батальона ДПС, оформлявшим ДТП. Но ему уже объявлено о неполном служебном соответствии, поспешил успокоить присутствовавших Казанцев.
Он заявил, что у ГИБДД по-прежнему нет четкой видеозаписи момента ДТП. «Есть разные цифры, сколько камер было установлено, у нас установлено всего три камеры. Больше видеокамер, которые использует ГИБДД, там нет», — объяснил Казанцев. Он объявил, что сотрудники ГИБДД занимаются поиском дополнительных свидетелей по делу. «Мы фиксируем номера автомобилей, проезжающих по Гагаринской площади в утренние часы, возможно, нам удастся выявить дополнительных очевидцев», — заверил он.
«Мы выезжали к месту происшествия, там установлено 15 камер, часть из них принадлежит ФСО, часть коммерческим структурам», — попытался опровергнуть слова Казанцева адвокат Игорь Трунов, пришедший на слушания. Он заявил, что следствие по делу идет с нарушениями. «Нам даже не удается получить материалы дела, следствие пытается его засекретить», — пожаловался Казанцеву Трунов.
Генерал ход расследования дела предпочел не комментировать. Без ответа Казанцев оставил и вопрос одного из депутатов, почему на машине коммерческой структуры были номера серии СС, которые выдаются спецслужбам, и правда ли, что они были скручены после аварии.
«Номера были выданы в 1998 году. Я в то время не работал начальником ГИБДД», — развел руками Казанцев. «В 1998 году начальником столичного ГИБДД был я», — тут же последовала реплика из зала.
Присутствовавший на заседании экс-руководитель ГАИ Владимир Федоров объяснил, что серия СС никогда не была закреплена за спецслужбами, поэтому номера выданы в законном порядке. Машина с тех пор несколько раз менялась, но владелец имеет право обратиться в ГИБДД с просьбой оставить за собой прежние номера, пояснил он.
На этом обсуждение ДТП на Ленинском проспекте было закончено, и Казанцев приступил к отчету за действия своих сотрудников в ходе проведения операции «Борсетка». Он извинился перед собравшимися и заявил, что в случае с организацией «живого щита» на МКАД его подчиненные действовали неправильно.
Генерал сообщил, что пострадавшие автовладельцы уже получили от него грамоты «за проявленное мужество». При этом Казанцев подчеркнул, что грамоты были бы вручены автовладельцам и раньше, однако он сам узнал о происшествии лишь на 4-й день.
«Я был на работе 5, 6, 7 и 8 марта, но узнал о происшествии только 9 марта. Если бы я узнал об этом сразу, то я бы вызвал этих двух пострадавших, вручил бы им благодарности за самоотверженные действия по задержанию преступников и принял меры к ремонту, что я сделаю сегодня же», — заявил Казанцев.
Он пожаловался депутатам, что из-за истории с «живым щитом» сам получил строгий выговор. «У меня десять тысяч в подчинении, и я за всех отвечаю», — посетовал глава ГИБДД.
Парламентарии поинтересовались у Казанцева, используют ли его подчиненные спецсредства в ходе ловли преступников и почему не поступили так в этот раз. А также спросили, когда с сотрудниками последний раз проводились учения по проведению таких задержаний. Глава ГИБДД признался, что в арсенале его подчиненных есть так называемые ежи, но в этот раз они не смогли их применить, поскольку машина преступников двигалась на очень большой скорости. Практические занятия по задержанию, по словам Казанцева, проводились буквально в прошлом месяце.
На этом заседание думского комитета закончилось. Как охарактеризовал его итоги «Газете.Ru» Трунов, «получился разговор слепого с глухим».
В начале весенней сессии депутаты допускали, что министр внутренних дел Рашид Нургалиев может быть приглашен в парламент на правительственный час для отчета о скандалах в милиции (до случаев с московским ГИБДД). Единственной свободной датой для приглашения министра сейчас остается 24 марта (следующий «пустой» правительственный час в плане только летом), говорит депутат-коммунист Вадим Соловьев. Фракция пока не принимала решения о вызове Нургалиева из-за автоаварий в Москве, но Соловьев допускает такую вероятность. Единоросс Шишкарев вызывать Нургалиева по такому вопросу «не планирует». В регламентном комитете Госдумы о вызове Нургалиева в четверг ничего не знали.
