Цивилизация
Российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» рассказал в своем Telegram-канале, почему стал устанавливать на свои автомобили Lada Vesta именно вариатор.
«Потому что она хорошо подходит для моторного отсека Lada Vesta, достаточно надежна и рассчитана на высокий крутящий момент. У мотора пиковый момент — 170 Нм, а коробка передач рассчитана минимум на 180 Нм», — рассказали на «АвтоВАЗе», отвечая на вопрос о том, почему был выбран вариатор.
До этого автоэксперт Ракитин назвал установку китайского вариатора WLY CVT18 в Lada Vesta хорошим решением. По его словам, он надежный. Главное — это аккуратные разгоны, отсутствие перегревов и своевременная замена масла.
Отмечается, что новый вариатор похож на Jatco JF015E, который раньше устанавливали в машины Lada, когда маркой владела компания Renault.
Также выяснилось, что WLY CVT18 часто можно встретить на автомобилях Chery, поэтому с ним хорошо знакомы механики. В некоторых машинах китайской компании ломались подшипники конусов, однако в отношении Lada эксперты таких проблем не ждут из-за более легких условий работы.
Ранее сообщалось, что самая дорогая Lada Vesta с вариатором обойдется россиянам в 2,1 млн рублей.