Подписывайтесь на Газету.Ru в Telegram Публикуем там только самое важное и интересное!
Новые комментарии +

Вылетит из пробки

Голландская компания PAL-V представила летающий автомобиль

У американского автомобиля-самолета Terrafugia Transition появился конкурент. Голландская компания PAL-V успешно завершила серию испытательных полетов одноименного летающего автомобиля, который должен появиться в продаже в 2014 году.

Компания PAL-V Europe NV раскрыла информацию о своей модели PAL-V, представляющей собой гибрид автомобиля и автожира. Об этом говорится на официальном сайте производителя.

В разработке PAL-V участвовали специалисты Национальной аэрокосмической лаборатории Нидерландов и Университета Делфта. Ездовой прототип прошел полный цикл испытаний в 2009 году, а к 2012 году PAL-V научился летать. По словам разработчиков, PAL-V отвечает требованиям по безопасности всех крупнейших стран и как наземное, и как воздушное транспортное средство.

Двухместный летающий автомобиль получил кабину, построенную по тандемной схеме (когда места пилота и пассажира находятся друг за другом), и два винта, разгонный и несущий, что позволило ему обойтись без крыльев. По аналогичной схеме строятся и автожиры.

Кроме того, PAL-V может использоваться только как автомобиль. Его бензиновый двигатель мощностью 218 л. с. обеспечивает разгон до 100 км/ч на шоссе менее чем за 8 с, а сложенный вдоль кузова несущий винт не влияет на аэродинамику. Максимальная скорость автожира как на земле, так и в воздухе составляет 180 км/ч. Правда, в полете существенно возрастает расход топлива, а следовательно, падает запас хода. При собственной массе в 680 кг PAL-V может нести на себе до 230 кг груза. Дальность полета в зависимости от веса варьируется от 350 до 500 км, а расход топлива в воздухе — от 20 до 30 литров на 100 километров.

Расход на 100 км наземного пути — 8,3 литра, объем топливного бака — 100 литров. Это позволяет проехать на одной заправке 1200 км. В качестве топлива используется бензин, возможно также применение биодизеля или биоэтанола. Длина автомобиля в наземном режиме составила 4 м, ширина 1,6 м и высота 1,6 м.

Для взлета и посадки автожир может использовать как взлетно-посадочные полосы, так и обычные шоссейные дороги и даже поле.

При этом для взлета PAL-V достаточно отрезка дороги длиной не более 165 метров и скорости в 50 км/ч. Превращение автомобиля в самолет происходит в течение пяти минут. Автомобиль останавливается, и двигатель выключается. Из корпуса автомобиля вытягивается хвост со стабилизаторами. Затем раскладываются лопасти винта, которые в нерабочем состоянии сложены на крыше. При повторном запуске мотора он автоматически выталкивает разгонный винт. Оба винта приводятся в движение одновременно.

«Вы можете использовать наш автомобиль и как традиционный автомобиль, и как летательное средство, если вам вдруг потребуется перелететь через реку или гору, или пробку», — говорит генеральный директор компании PAL-V Роберт Динджеманс.

Для управления PAL-V не требуется никаких специальных прав, поскольку потолок автожира (максимальная высота) не превышает 1200 м, а значит, не регламентируется международными правилами полетов.

То есть для вылета не нужен аэропорт, где пилоты подают диспетчеру план полета. Производитель, однако, обязывает всех будущих пилотов пройти 30-часовой учебный курс по управлению самолетом.

В свою очередь, основной конкурент «голландца» американский автомобиль-самолет Terrafugia Transition требует для пилотирования воздушную лицензию, поскольку приравнен к легким самолетам. Это накладывает на пилота и запрет взлетать с шоссе, если в этом нет необходимости.

Свой первый полет прототип Transition совершил 5 марта 2009 года, и в следующие несколько недель были проведены 27 испытательных полетов.

В воздухе Transition развивает скорость около 185 км/ч и способен преодолеть около 740 км с расходом топлива до 19 л в час. Для передвижения по шоссе имеет привод на задние колеса. Он оснащен авиационным двигателем Rotax 912 мощностью 100 л. с. и имеет двухместную кабину. В походное положение крылья самолета приводятся с помощью электропривода примерно за 30 секунд, а его габариты в «сложенном» виде составляют около 6 м в длину, чуть более 2 м в высоту и столько же в ширину, чтобы он мог поместиться в стандартный гараж. В «летном» положении размах крыльев достигает 8 метров.

С 1 октября на автомобиль-самолет принимаются предварительные заказы, для которых необходимо внести депозит в $10 тысяч. Стоимость машины заявлена на уровне около $200 тысяч.

Продажи первых коммерческих PAL-V голландская компания намерена начать в 2014 году. Цена летающего автомобиля и сроки доставки его покупателям пока неизвестны.

Новости и материалы
В магазинах России рухнуло число товаров по акции до многолетнего минимума
В РФ разработали меры для защиты людей от мошенничества с использованием ИТ-технологий
Стало известно, как Британия может отреагировать на пошлины США
У Александра Буйнова обнаружили рак четвертой стадии
Александр Петров показал редкие фото со своей свадьбы
ФСБ задержала начальника районного УМВД Петербурга
В Петербурге с рельсов сошел грузовой вагон поезда с рыбой
Тимур Батрутдинов поцеловал Ольгу Бузову на публике
Шестиклассница выжила после падения с 13-го этажа в Петербурге
Байден пошутил про свое «увольнение»
Европейские и американские авиакомпании сокращают рейсы в Китай
Карпин назвал худший матч сборной России в 2024 году
Фанатам Assassin's Creed и других игр Ubisoft запретили обновлять Windows
Toyota возродит старейшее спортивное купе
Ларису Лужину госпитализировали после новостей о Светлане Светличной
Стало известно, почему россияне желают исчезновения наличных денег
В Одноклассниках заработал ИИ, защищающий пользователей от токсичности
В Ульяновске накрыли преступную группу за обналичивание денег почти на миллиард рублей
Все новости