По данным департамента уголовного розыска МВД России (ДепУР) за три месяца 2006 года в Москве были угнаны 2609 автомобилей. «Эта цифра приблизительная, — оговариваются специалисты департамента, — потому что в статистику попадают не только реально угнанные машины, но и, например, скрывшиеся с места ДТП». Самым криминогенным по части угонов оказался Северо-Восточный округ, там в розыске 683 машины. А в Зеленограде автомобилисты могут спать относительно спокойно, там за три месяца похитили всего 48 машин.
Среди угнанных авто большинство — «ВАЗы» и старые Volkswagen Passat (в кузовах B3 и B4, угнана 141 машина), которые, по словам специалистов ДепУра, традиционно угоняют, чтобы разобрать на запчасти. «Какой смысл красть эти машины на продажу? — говорят специалисты. — Угонщикам это невыгодно. На продажу угоняют новые иномарки. В последнее время, например, Honda Accord (49) пользуется популярностью (эта машина лидировала уже в рейтинге угонов за 2005 год. — «Газета.Ru»), а раньше вообще «Хонды» никому не нужны были. Еще сейчас много воруют Toyota — Avensis (60) и Corolla (52)».
Популярные иномарки угоняют, чтобы перебить номера кузова и двигателя и продать машину через газету частных объявлений или на авторынке. «Грамотная перебивка номеров стоит $300-400. Еще $3–5 тыс. стоит изготовить новые документы на машины. Потом они уходят в регионы и в Москву, скорее всего, не вернутся», — говорят милиционеры.
В уголовном розыске разделяют кражи автомобилей на криминальные, когда автомобили воруют профессиональные угонщики, и на «кастрюльные дела», когда машину «берут покататься» подростки или подвыпившие граждане.
В Калининградской области популярностью пользуются кражи с целью получения выкупа. В Москве это не практикуется. «Оборот криминального автомобильного бизнеса близок к торговле оружием, — рассказывают собеседники «Газеты.Ru». — Все марки и модели машин поделены между этническими преступными группировками. Грузинские ЭПГ, например, специализируются строго на «ВАЗах». Причем, несмотря на то что стоимость какой-нибудь «десятки» гораздо ниже, чем иномарки, оборот у грузинских группировок за счет объемов и потока больше, чем у местных славянских, которые крадут «немцев» и «японцев»». За три месяца в Москве увели 817 «Жигулей» разных моделей «и, наверное, уже легализовали или распилили», говорят в ДепУРе.
В зависимости от вида и цели кражи зависит и способ угона. Например, старые иномарки и «Жигули» «собирают» по дворам.
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"incutNum": 1,
"repl": "<1>:{{incut1()}}",
"type": "129466",
"uid": "_uid_584892_i_1"
}
Если же цель угонщика — машина тысяч за сто и в ней установлены иммобилайзеры, секретки и компьютеры, он провозиться с ней минуты две. Но и это время преступники тратить не хотят, поэтому такие машины чаще всего крадут «карманники», которые сначала воруют ключи, а потом машину. «Такие кражи чаще всего происходят возле крупных магазинов и дорогих бутиков. Вы выходите из машины, а за вами уже следят, — объясняет наш собеседник. — «Карманник» — психолог, поэтому вы никогда не заметите слежки. Он видит, куда вы кладете ключи от машины, в карман или в сумку, и идет за вами в магазин. Там пока вы выбираете себе шмотки или сладости, он одним щелчком выбивает ключи из кармана или лезвием вскрывает сумку. Когда через полчаса, замечена сначала пропажа ключей, а потом машины, вор уже за МКАД.
Угонщик с его профессиональной ездой и знанием города доезжает из центра Москвы до области минут за четырнадцать. Как только машина ушла за МКАД, вернуть ее практически невозможно».
Низкую вероятность обнаружения угнанного автомобиля подтверждают и данные ДепУра. За прошедший квартал было раскрыто всего 222 кражи. Дело в том, что задержать профессионального угонщика, по словам специалистов, удается очень редко. «Тут как с торговлей наркотиками или оружием — очень длинная цепочка людей. Угоняют одни, номера перебивают другие, легализуют третьи люди, а конечный продавец может быть уже десятый, — сетуют профессионалы. — Взять вора практически невозможно, это только если патруль вдруг случайно его накроет. И то по нашему законодательству он сможет уйти от наказания, сказав, что взял машину просто покататься, а не с целью сбыта». Из 200 раскрытых краж большая часть — случайные или неопытные воры. Попадаются в основном дилетанты, взять настоящего рецидивиста — это большая удача и редкость.