Немецкий автоклуб ADAC провел тесты шин с зимним рисунком протектора. Для испытания были отобраны 37 шин с посадочным диаметром 14–15 дюймов, которыми оснащаются автомобили гольф-класса с ограничением по скорости до 190 км/ч. Все оттестированные покрышки нешипованные — в Германии езда с шипами запрещена за исключением горных районов.
Эксперты немецкого автоклуба при помощи специальной аппаратуры оценивали поведение шин на сухом и мокром асфальте, на льду, а также производимый шум, комфорт при езде, сопротивление качению и износ.
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"incutNum": 1,
"repl": "<1>:{{incut1()}}",
"type": "129466",
"uid": "_uid_458491_i_1"
}
Двадцать моделей шин признали «достойными рекомендации», восемь — «рекомендуемыми с оговоркой». Только две шины, обе размерностью 15 дюймов, — Hankook W 440 Ice Bear и Goodyear Vector 5 — немецкий клуб не рекомендует использовать вообще. При этом Goodyear Vector 5 — единственная попавшая в тест всесезонная «резина», а среди шин размером 14 дюймов эта модель показала очень неплохие результаты, попав в число «достойных рекомендации».
Немецкий автоклуб отметил достаточно высокие показатели протестированных шин. Как лучшие шины, так и «середнячки» отличаются в нюансах. «Следует помнить, — говорят эксперты ADAC, — что эксплуатационные качества шины — это всегда компромисс между показателями по отдельным параметрам. При выборе резины покупателю необходимо учитывать, по какому покрытию автомобиль будет ездить зимой чаще всего, и помнить о том, что высокие показатели сцепления на мокрой поверхности обычно сопровождаются низкой износостойкостью шины или плохим сцеплением на сухой дороге.
Баллы, указанные в таблицах, штрафные. Это означает что чем меньше число, тем лучше показатель в данной категории (1 — очень хорошо, 5 — плохо). Три звезды присуждаются особо рекомендуемым шинам, две — достойным рекомендации, одна — рекомендуемым с оговоркой. Худшие шины отмечены знаком «-». Цены указаны европейские.